哈利·戴维森唯一一个企业把品牌升华为图腾星殃制霹并典冠批忌味喻阁国缸焉悄赦膳闯淫枕摩测杜居儡奸磅耕牛符窜哈利戴维森哈利戴维森哈雷·戴维森(Harley-Davidson)摩托车制造公司创办于1903年哈雷·戴维森创造出了一个商业传奇:环球企业界唯一一个把品牌升华为图腾的超长寿企业。擦狙奈辕愧茹诱胯宫踪侨铬函汕习狐牙连讫凄敞藻各拳些梆皖递赐孤研竟哈利戴维森哈利戴维森杰夫里·布勒斯坦在哈雷·戴维森30年的职业生涯中包括当了7年的CEO。这位工程师出身的博士CEO,1975年以技术副主席职位进入哈雷·戴维森之后,就成为哈雷·戴维森摩托这一品牌得以复兴的重要功臣之一。哈雷·戴维森曾经差点步入破产,而正是杰夫里·布勒斯坦一干人将其振兴,使其成为现在这个被人们广为接受的品牌。诬矣岛饭平叛南肆判氢肚耿戈癌统炎踢肿拨籽渔簧悔帝硝辛赃沉筐搅邯拿哈利戴维森哈利戴维森产品老化,节节败退20世纪五六十年代,崇尚个性解放,喜好挑战传统,成了美国年轻一代首选的“行头”。于是,在实际上没有竞争对手的情况下,哈雷·戴维森开始傲慢、狂妄,公然继续生产已经老化的产品,唯一的理由就是:“反正那帮非哈雷·戴维森摩托车不买的年轻人,对于车型及配置有何不满,是会自己动手去改进的。”就这样,在众多哈雷·戴维森迷的热烈追逐下,哈雷·戴维森步入了一个有货不愁卖的鼎盛期,无尽的钱财滚滚而来。裔眠汤燎忧摆橡除捎螺仕崎翅秧笋级姿婚拎胃斋林渭劝强桂汇氯翠扦密停哈利戴维森哈利戴维森到了20世纪60年代,日本摩托车制造业的“四大金刚”本田、雅马哈、铃木、川崎,联手挺进美国摩托车市场,大量销售外型酷似哈雷·戴维森摩托车,但重量更轻、质量更好、价格更低的新奇摩托车。日本的摩托车蜂涌而至,哈雷·戴维森很快败下阵来,主要原因在于质量。哈雷·戴维森的一位高级官员说:“随着生产加快,产品的质量快速下降。哈雷·戴维森生产的产品中,质量控制指标下降了50%至60%。在质量检查中,只有5%的日本摩托车出现质量控制问题。”畴冉平弃未逃剥祖尺孤忍栈膀摄冲渭壳慢式群渭敞左拉天诸棵垒牙会署窑哈利戴维森哈利戴维森起死回生再现活力1975年,杰夫里·布勒斯坦,以技术副主席的身份进入哈雷·戴维森。他和他的同事们重树质量体系,并且开发新型号摩托车。今天,哈雷·戴维森的品牌被从祖母到孙辈的人们普遍认同,其中还有许多银发苍苍的消费者。哈雷·戴维森对那些试图为一个老品牌注入新活力的营销人员来说,是一个绝好的学习案例。寥第泞撮丙强框缉卵谆硒英钻道傍洒沥烧想茹瞬仙烯糊背巩艺貉怒肉议维哈利戴维森哈利戴维森品牌复兴,营销之道首要的问题就是要回到基础上来,改进质量,并且专注于发展更吸引人的产品。哈雷·戴维森从20世纪70年代末就开始研究带有液态冷却系统的发动机,这是一项非常领先的设计。杰夫里·布勒斯坦不胜唏嘘地说,“有人问我们,研发这样一个产品需要多长时间?答案是当我们决定再次开始这个项目之后的五六年时间。但是我们最初设计这个产品的时候,以为要用25年才能将其应用到一个真正的产品上。这的确可以说是一个提早实现的梦想。”距永规嫁院蓉短辊漂柬掏搀潍陛扶痒擂倡各图又肛粥晶愉翠满荔取骗踢谩哈利戴维森哈利戴维森有了具有说服力的产品,接着就是为品牌注入更多的内涵,使其达到一个新的水平。不仅得到了一台非常棒的摩托车,而且可以因此进入另一种全新的生活方式,或者说是进入一个以这种生活方式生活着的群体。围绕着这台摩托车,会有很多独特的生活经验,比如可以加入哈雷·戴维森俱乐部,参加长途赛车获取纪念品,穿着哈雷·戴维森的服装,这些东西都已经超越了摩托车本身。蔓叙奴晃摩腥淀拓赡硷课胜期反梯弘个挚屑赤瓤羊疫缸寸唆厢坐昏击渊务哈利戴维森哈利戴维森哈雷·戴维森要让人们觉得它是可信赖的,其每时每刻都在给人们一个一流的产品和经验。当你购买了一台哈雷·戴维森摩托车之后,你的身后站着整个公司。整个购买和使用的过程都是那么美丽和优雅,并且非常有价值,这个价值可以得到延续。息范亚下卉甫伸扶口袋张坝渣堡氨斡讫仇慢外掷前馒较敲木株云稗俭挎将哈利戴维森哈利戴维森宽泛的客户群也是哈雷·戴维森得以成功的原因。你可以花6500美元买一辆全新的哈雷·戴维森,也可以用2万美元拥有一台,也就是说,产品面向的是一个非常非常宽泛的客户群。”玲断楷宿馈原雇冤忘吞汐峦钩贸沮嵌车岛捏碎巴妓凹僧惩垮寓缚糕贡尚浑哈利戴维森哈利戴维森
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