第1章汽车音响基础知识.pptx

汽车音响的组成、分类与特点
汽车音响的组成
汽车音响的分类
汽车音响性能评价指标
汽车音响的特点
汽车音响的技术发展情况
汽车音响主要由主机信号源、音频处理器、放大器、扬声器系统、视频系统(多媒体)、电源及供电电路等组成。
汽车音响的组成
汽车音响的组成
汽车音响的分类
汽车音响主要有卡带机、碟片机两种类型。卡带机采用模拟技术,用录音磁带作为音源;碟片机采用数字技术,其音源有CD、MD、MP3、VCD和DVD等。
汽车音响按档次高低分普通、
中级、高级和超高级4种类型:
普通汽车音响。用于普通型车辆,原车安装和市场零售较多。机
体质量较轻、机内线路布局比较单一。
中级汽车音响。多数系原车安装,少量市场零售,机体较重,机
内线路布局相对合理。
高级汽车音响。原车安装,一般机体较重,机内线路及放音机械
整体结构复杂。
超高级汽车音响。CD激光唱机与收放机共用功放电路,包括单
碟、6碟和l0碟等。
汽车音响性能评价指标
灵敏度。指收音机接收微弱信号的能力,规定的音频输出信噪比
下,产生标准功率输出所需要的最小输入信号强度。灵敏度
数值越小,灵敏度越高,调谐器性能越好。
信噪比。即放大器输出的声音信号功率(或电压)与噪声功率(或电
压)之比。信噪比越大,汽车音响性能越好。
失真度。指谐波失真,又称谐波畸变。失真度常用各谐波成分之
和的有效值与原信号有效值的百分比表示。
输出功率。标称输出功率即额定输出功率,指应该达到的最低限
度的不失真输出功率。
选择性。指收音机选择不同电台,分离邻近电台的能力。
汽车音响性能评价指标
抖晃率:放音时,磁带经过磁头时产生的不规则运动,引起放音
信号频率的变化称为抖晃率。
整机频率特性:指汽车音响能够重放音频信号的频率范围及在此
范围内允许的振幅偏离量。汽车音响的频率范围越宽、振
幅偏离越小,则频率特性越好。
左右声道串音衰减:指立体声放音设备的左、右声道信号互相串
扰的程度。
带速误差:带速误差以磁带的实际走带速度与标准走带速度之差
的百分比表示。
计权:由于人耳对声音的反应受多种因素影响,测量时若加入听
觉校正电路,则称为计权。
汽车音响的特点
电话减音功能。
驾驶座声场模拟系统。
DSP(数字信号处理器)。
智能语音识别系统。
CD/VCD/DVD采用防振系统。
与导航系统兼容的DVD/VCD系统。
具有安全功能的DVD。
采用蓄电池供电。
导航系统兼容的DVD/VCD系统