高速公路行业解决方案.pptx

汇报提纲
背景篇———高速公路信息化建设面临的挑战
方案篇———高速公路信息化解决方案
产品+公司篇———华为赛门铁克公司产品介绍
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高速公路信息化建设背景
“大力推进信息化与工业化融合,促进工业由大变强。”
-----------胡锦涛(中国共产党第17次全国代表大会上的报告)
公路水路交通必须走可持续发展之路,借助信息化手段提高运输效率,缓解资源压力,适应交通发展的新需求
-----------《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》
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几个数字
伴随着综合国力的全面提升,中国高速公路建设实现了历史性跨越
1988年中国大陆第一条高速公路——沪嘉高速公路
经过20年的发展,截至2007年底,,位居世界第二
至2010年,,
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高速公路信息化建设围绕三大系统展开
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IT技术应用新趋势
※不停车自动收费(ETCS) 目前高速公路主要是采用半自动收费方式,不停车自动收费正在发展中,它的推广使用还存在一些问题,如经济因素、技术难度、可行性等。随着科技的发展和管理的实际需要,不停车自动收费在近几年内将会成为IT技术在高速公路待业应用中的热点。
※非接触性IC卡 非接触性IC卡具有存储信息量大、数据可靠性高、读写寿命长等许多优点,而且它可用于不停车收费系统,设备可靠性高,维护工作量和费用都非常小。高速公路采用其作为收费系统的通行券将成为今后的发展方向。
※监控系统(FTMS) 高速公路监控集成系统具有交通事故检测、车流量检测、交通阻塞分流、紧急电话报警、TV监控、实时情况报告等功能。在高速公路交叉、并排或环接等交通情况较为繁杂的情况下,使用监控系统是极为重要的。监控系统在发达国家高速公路的应用已较为普遍,在国内也有应用,如广深高速公路等。
※光纤接入 高速公路通信系统是集语音、图像和数据一体等多种应用业务的网络传输系统。未来的高速公路通信网络,将是以成熟、稳定的SDH光纤传输系统构成的SDH网络,IP Over SDH技术将提供在SDH网上宽带数据通信,实现宽带的广域网。
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应用系统新趋势
※交通运输综合信息与通信服务系统 在现有通信系统和交通信息采集系统的基础上,集中开发路车通信设备、车载信息处理机和车载定位导航系统,逐步建立覆盖全国的高速公路交通运输综合信息网络,为公众和道路使用者提供交通信息服务。
※交通事故紧急救护和事故预防系统 利用交通仿真技术完善事故发现和预测系统及调度系统,开发气象检测设备和车载防撞设备,最终建成高速公路网交通事故紧急救援和事故预防系统。
※信息管理系统 高速公路信息管理系统要求各条高速公路与高速公路总公司联网,以便各条路之间互相了解必要的信息,有利于高速公路总公司的集中管理。高速公路网为获取外界信息,。
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设备位于多个物理节点,各自独立管理业务系统。
系统整合及运维管理复杂,缺乏统一的安全网络构架和可靠的容灾备份规划,升级、扩展难度大。
存在问题
应用平台多种多样,存储系统分散,无集中备份、容灾措施。
未采取足够的安全防范措施,对系统内部的安全问题重视不足。
信息系统各自独立,信息资源难以共享,综合应用难以展开。
高速公路行业信息化建设现状
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交通行业信息化业务目标
按照“总体安排、分步实施、有序推进”的原则,围绕电子政务、智能交通、现代物流、信息通信网络等交通信息化重点建设领域,贯穿交通信息资源的采集、交换、共享、开发、服务的全过程,融合交通信息化领域、信息技术体系和标准层次三个维度,建设统一的交通行业信息化体系
——公路水路交通信息化建设规划(2007-2010年)
在进一步加速完善交通信息基础设施建设的同时,应更加注重交通信息资源的合理开发、利用和整合,提高行业运行效率,改善服务质量,增强市场监管能力,应对重大突发事件,提供全方位的交通信息服务,以适应转变政府职能、构建节约型社会和和谐交通的需要。
——交通信息化“十一五”发展规划
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通过集中管理、统一维护,集中技术优势、提高快速响应业务需求的能力,将满足“提高信息化管理水平”的发展战略目标;
通过分层分级的整体安全部署,实现统一安全控制,将满足“提高可靠性和安全性”的发展战略目标;
通过统一网络布署、共享计算能力、建立存储分级保护策略,将满足“降低系统建设及运维成本”的发展战略目标。
交通行业信息化IT平台功能
汇报提纲
方案篇———高速公路信息化解决方案
整体方案概述
监控系统
应急救援指挥系统
全光视频综合接入解决方案
信息系统数据中心整合解决方案