渝湘高速公路透层、封层及粘层
实施性施工组织设计
河南省大道路业有限公司
2009年2月
施工组织设计及施工方案
一、编制依据
1、编制依据
本施工组织设计及施工方案是根据渝湘高速公路设计文件、规范及交通部的有关施工规范、规程、标准,并结合本单位的实际情况和多年的施工经验,通过实地考察情况编制。
二、工程概况及施工范围、工期
本工程段为渝湘高速武隆至酉阳段。
施工里程为k18+364---k64+270,,施工宽度为 22米。
施工要求:乳化沥青透层为: /m2
SBS改性沥青碎石封层:沥青:~ 碎石:,约为14kg/m2
改性乳化沥青粘层: kg/m2
该地气候湿润,春夏两季多雨,为山岭重丘区。
主要工程数量:
1、乳化沥青透层200000㎡。
2、乳化沥青碎石封层200000㎡。
3、乳化沥青碎石粘层1000000㎡。
以上均不包含匝道
工期要求截至到十月完成。
三、施工组织方案
1、为保证本项目透层、封层及粘层工程的顺利进行,我公司由窦峰负责本项目的总体计划、调度、组织及管理工作。拟配备的主要管理和技术人员如下:
施工负责人:窦峰
技术负责人: 金阳
现场负责人:冯建军
材料负责人:李举
机械负责人:王群喜
财务负责人:刘昆鹏
2、机械设备
按照工程需要及我公司施工经验,为顺利完成本工程项目,投入以下主要设备:
智能型同步碎石封层车1台,智能型沥青洒布车1台,乳化沥青生产设备1套,乳化沥青贮存罐2个(60T),清扫车1台,胶轮压路机1台,装载机1台,50KW发电机组一台,及其它机具。以上机具将按工程进度要求陆续进场,正式开工前5天所有机具进场调试完毕。
3、进度计划
施工人员及施工设备在开工前15天内全部进场且调试完毕,具备做试验路段的条件,根据基层进度情况及时调整透封层施工进度,每天可完成透、封层各30000m2,确保平均进度10000 m2 /天。
4、劳动力计划
计划平均每天投入劳动力30个,施工高峰期每天40人。
5、施工用水、电、生产车间场地、项目部驻地及通讯
A、生产车间设置在鑫畅路桥的热拌场。项目部设在热拌场旁边的一所民房里。
B、施工用水采取在料场打井供水的方案。
C、施工用电利用地方供电线路并配备50KW发电机组一台备用。
D、利用原路基施工时的施工便道和现有交通道路。
E、管理人员和技术人员每人配备1部移动电话作为施工管理通讯工具;办公室配置所需的固定电话机和传真机。
6、材料供应
原材料按照规定严格试验,各项指标都达到要求,并经监理工程师审核同意后方可进料。如发现料场内有不合格材料要清除出场,严禁使用。
所用乳化沥青自己加工生产。沥青按设计要求采用AH-70道路石油沥青,乳化沥青蒸发残留物不小于50%,每天生产的沥青必须保证施工所需要
石料采用鑫畅路桥热拌场生产的坚硬、清洁干燥、无风化、无杂质的碎石(6-10mm);每天确保200立方米的储备量。由鑫畅路桥负责运送到指定的位置,以便施工。
7、施工任务划分
A、窦峰全面负责本项目的生产
B、王群喜负责协调及调度
C、冯建军负责清扫路面
D、金阳负责碎石封层及透层施工以及联系材料
8、施工前其它方面的准备
A、落实和
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