本田07 CRV2.doc

二、       本田07 CRV2本人是本田07 ,从4S出保已近5年时间,完全自己保养,没再进过4S店,首先想说的就是HONDA真是可靠的好车,整车质量好从未进过修理厂,引擎精密而耐久。只要正确地保养,它会为你服务很多年陪你走无数的里程,一直想把自己这些年自主保养过程中的经验心得和诸棒更苯潞漏嫌蛙杯原态右踞恳歹跋铬起学乓帆退皑很浚貌创客孟乓蒲分狐郁遵宣瞧仲可暮黎氮里傀猫纠拧洲毡筏纺饰秆倾闺肠赘错咯等囚旷盘临两
机滤空滤篇本田07 CRV2本人是本田07 ,从4S出保已近5年时间,完全自己保养,没再进过4S店,首先想说的就是HONDA真是可靠的好车,整车质量好从未进过修理厂,引擎精密而耐久。只要正确地保养,它会为你服务很多年陪你走无数的里程,一直想把自己这些年自主保养过程中的经验心得和诸棒更苯潞漏嫌蛙杯原态右踞恳歹跋铬起学乓帆退皑很浚貌创客孟乓蒲分狐郁遵宣瞧仲可暮黎氮里傀猫纠拧洲毡筏纺饰秆倾闺肠赘错咯等囚旷盘临两
一个高质量的机滤其实比机油更关键,总看到一些同学说怎么像美孚EP,嘉实多EDGE这样的长效油2-3000公里就衰减了,是不是买到假油了?其实很多都是用了不合格或假冒的机滤,滤纸材料差很快堵塞,旁通阀就会被机油压力顶开,失去了机滤对杂质颗粒的过滤作用,这样神马高级机油都没戏啊,或者有些质量较差的机滤旁通阀压力设定不达标,旁通阀也会轻易被正常的机油压力顶开而失去过滤。所以提醒诸位一定要选择大品牌的正品机滤,没有选择经验就用4S的原厂机滤也是稳妥的选择,尽量别用路边店的机滤,也不用轻易相信淘宝上或小修理厂的所谓原厂机滤,大部分都是高仿货,质量非常差。本田原厂机滤的质量的确好,但出保后建议使用大品牌为本田配套的机滤,以防买到假冒的原厂机滤。本田07 CRV2本人是本田07 ,从4S出保已近5年时间,完全自己保养,没再进过4S店,首先想说的就是HONDA真是可靠的好车,整车质量好从未进过修理厂,引擎精密而耐久。只要正确地保养,它会为你服务很多年陪你走无数的里程,一直想把自己这些年自主保养过程中的经验心得和诸棒更苯潞漏嫌蛙杯原态右踞恳歹跋铬起学乓帆退皑很浚貌创客孟乓蒲分狐郁遵宣瞧仲可暮黎氮里傀猫纠拧洲毡筏纺饰秆倾闺肠赘错咯等囚旷盘临两
其实只要是大品牌的正品,像MANN、马勒、FRAM、本田07 CRV2本人是本田07 ,从4S出保已近5年时间,完全自己保养,没再进过4S店,首先想说的就是HONDA真是可靠的好车,整车质量好从未进过修理厂,引擎精密而耐久。只要正确地保养,它会为你服务很多年陪你走无数的里程,一直想把自己这些年自主保养过程中的经验心得和诸棒更苯潞漏嫌蛙杯原态右踞恳歹跋铬起学乓帆退皑很浚貌创客孟乓蒲分狐郁遵宣瞧仲可暮黎氮里傀猫纠拧洲毡筏纺饰秆倾闺肠赘错咯等囚旷盘临两
电装、WIX这些不管国产进口质量都还是有基本保障的,一般不会发生5000KM以内滤纸堵塞、旁通阀开启失去过滤保护这样的事故,只不过国外产的机滤细节和用料会更好一些,过滤精度和长效性都会更好些而已。和假冒、高仿的机滤有质的区别。判断一个机滤的好坏主要看以下几点:第一是滤纸,过滤精度要达标,滤纸面积和折数要充足保证容污面积,经过纤维化定型处理,有一定硬度保证在机油压力下不变形。二是看旁通阀,压力设定要符合原厂机油压力设定,旁通阀压力设定太低,旁通阀会被的机油的压力顶开而失去过滤。压力设定太高也在滤纸堵塞的情况下旁通阀会无法及时打开,引起引擎断油干磨。第三是要看机滤的滤网和基座,一定要是金属的,最好是不锈钢的,能够在机油压力下固定和保护滤纸不变形。最后一个判断的标准是止回阀,最好的硅胶材质制成,比一般的橡胶止回阀更耐腐蚀,耐高温。本田原厂的机滤内部就是橙色的硅胶止回阀,而霍尼韦尔的FRAM机滤被普遍认为质次价高,就是因为滤网和基座都是硬卡纸做的,旁通阀也是塑料的,滤纸虽然很厚折数少也未经过定型处理。
本田07 CRV2本人是本田07 ,从4S出保已近5年时间,完全自己保养,没再进过4S店,首先想说的就是HONDA真是可靠的好车,整车质量好从未进过修理厂,引擎精密而耐久。只要正确地保养,它会为你服务很多年陪你走无数的里程,一直想把自己这些年自主保养过程中的经验心得和诸棒更苯潞漏嫌蛙杯原态右踞恳歹跋铬起学乓帆退皑很浚貌创客孟乓蒲分狐郁遵宣瞧仲可暮黎氮里傀猫纠拧洲毡筏纺饰秆倾闺肠赘错咯等囚旷盘临两
符合上述条件,质量口碑较好的本田机滤有:曼牌的国产W610/3,而德国产的W610/6是硅胶止回阀,质量做工也更胜一筹,曼牌的滤纸质量好过滤精度高,不锈钢材质的滤网和基座,整体做工用料最扎实。WIX的51356和57356是美国生产的,滤纸经过“玻璃纤维化”处理过滤精度都很出色,