隔离栅立柱施工方案.doc

G3015克拉玛依至塔城高速公路
K61+500-K62+000段隔离栅首件施工方案
审批:
审核:
编制:
2013年8月13日
K61+500-K62+000段隔离栅首件施工方案
一、编制依据
1、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
2、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)
3、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTGF81-2006)
4、《隔离栅技术条件》(JT/T374-1998)
二、工程概况
本施工段交安设施工程起点桩号K59+061,终点桩号K80+866,。该段落隔离栅工程分为钢丝隔离栅和焊接网隔离栅两种,其中钢丝隔离栅20549延米,焊接网隔离栅9749延米。本次首件工程施工段为K61+500-K62+000。
三、施工进度计划
设隔离栅施工队伍一个,计划2013年8月20日开始施工,10月10日完成,工期52天。
四、人员设备配置
1、人员机构
序号
姓名
性别
职务
专业/学历
备注
1
刘坤乾
男
队长
水工建筑
2
柏林
男
副队长
土木工程
3
吕宁涛
男
技术负责人
道路桥梁
4
李红星
男
现场负责
5
代向荣
男
技术员
道路桥梁
6
邢朝阳
男
技术员
道路工程
7
许梁
男
测量员
测量工程
8
王佳
男
试验员
道路桥梁
9
杨超杰
男
试验员
10
任平利
男
安全员
高中
11
李智
男
技术员
道路桥梁
12
何盼
男
技术员
道路桥梁
13
孙宪宝
男
交安设施负责人
道路桥梁
14
尹亮
男
交安设施技术负责人
道路桥梁
2、设备配置
序号
机械名称
单位
型号
数量
使用状态
1
发电机
台
200KW
1
良好
2
搅拌机
台
1
良好
3
振动台
台
1
良好
4
吊车
辆
8t
1
良好
5
载重汽车
辆
12t
1
良好
6
小型挖机
台
1
良好
五、施工方法
1、隔离栅工程施工工序
隔离栅砼立柱及基础预制→立柱、基础、刺钢丝外观检查、检验→放线→地面平整→放样→基坑开挖→地基整理→基础预留孔浇注→立柱安装→挂网→张拉紧固→质量检验
2、隔离栅工程计划实施方案
我项目部先进行K61+500-K62+000段500米首件工程施工,待首件工程完成后请监理工程师进行检查,合格后再推广至其他施工面实施施工。
3、施工准备工作
(1)测量工作是施工中最基本也是最重要的环节,首先必须保证施工测量与设计相符,接桩后,应及时组织人员对导线点进行复测,并将复测结果报监理和设计代表审批,
(2)隔离栅应符合《隔离栅技术条件》及《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》的规定。
(3)电焊网片、编织网片的材料应采用低碳钢丝,并符合《一般用途低碳钢丝》的要求。
4、隔离栅施工
(1)隔离栅砼立柱及砼基础预制:立柱预制砼为C25,设置间距为2m一根,尺寸120*120*2000mm,钢筋布置为竖向4根2050mmф8钢筋,横向12根364mmф6钢筋,9根198mmф6钢筋(铁钩),钢模板摆放整齐,浇筑砼,放振动平台上振捣,加盖塑料薄膜养生。
(2)立柱的埋设:先埋两端,后拉线埋中间,纵向在一条直线上,柱顶平顺。
(3)基础浇注:基础为C20砼,尺寸300*300*500mm,立柱的埋置深度、地面高度、垂直度符合要求,报请监理工程师检查、验收后,浇注砼,分层振捣。
(4)隔离栅一般应顺着地形设置。必要时,须进行土工整平,以取得整齐的外观。在低洼地区,当地面纵剖面发生突变,无法保持规定的离地净高时,可使用较长的立柱,然后拉上多股带剌铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空应等于或小于150mm。在开挖或钻孔之后,所有立柱应按批准的方法埋设。立柱一般每隔100m应在其两侧加斜撑,以保证其稳定性;隔离栅在改变方向的地方,立柱应设三向斜撑。
(5)钢丝网安装:在立柱定位,基础砼达到设计强度的70%后,进行片网的安装、调整、拧紧固定螺栓,钢丝网采用BW--76、BW--102、BW--127三种型号,最终达到设计图纸要求。
5、注意事项
(1) 施工的重点和难点是隔离栅施工中部分挖方段岩石地质坚硬,不易进行基础开挖。
(2) 注意隔离栅的线形平顺、美观且把应围进来的地全部围进来。
6、质量要求
(1)隔离栅安装后要求网面平整,无明显翘曲和凹凸现象,剌铁丝拉紧固定后的中心垂度小于15mm。
(2)桥上防护网应网孔均匀,