大件吊装方案.doc

一、工程概况
内蒙古自治区星光煤炭集团华誉煤焦有限公司大件吊装工程,由江西省萍乡市华星环保工程技术有限公司清包工施工,我公司负责现场吊装作业。
因现场施工场地限制,为保证设备、钢结构、锅炉、支架及管道吊装工作顺利、安全、按计划、高质量完成,特编制本方案。
二、编制依据
《起重工程操作规范》 SYB4112-80
《大型设备吊装工程施工工艺标准》 SH/T3515-2003
《起重机械安全规程》 GB6067-85
《重要用途钢丝绳》 GB8918-2006

(260t/130t/25t)性能表

三、施工工序及吊装组织机构

方案编制
场地地基处理
地基处理验收
吊车进场验收确认
材料进场、验收
运输车辆退场
吊装用具(卸扣、索具)检查、验收
试吊、安全检查确认
正式吊装
吊车退场
吊装施工工序图

吊装总指挥
吊装总工程师
施工负责人
起重总指挥
技术负责人
安全负责人
起重施工队
起重指挥:曾胜刚姜志光
起重指挥
四、施工机具的选择

根据装置区平面布置图及现场施工高度,考虑吊车的作业能力和利用率,初步选用260t级汽车式吊车一台,25t汽车吊一台。
依据现场实际情况,吊车最大作业半径为20m,起吊高度最高为47m,27m,16m。参照260t吊车性能表,此吊车满足现场施工要求。

为减少绳扣规格,避免班组使用混乱,根据烟风道分段状态(设备最重一段为25t),将吊装载荷分为10t以下、10~25t两个级别,每级取上限选用索具。钢丝绳选用规格见下表
钢丝绳规格选用一览表
序号
吊装载荷级别
钢丝绳选择
安全系数
备注
1
10t以下
26-NAT-6×37+FC-1770 4股
n ≥ 6
2
10~25t
40-NAT-6×37+FC-1770 4股
n ≥ 6
钢丝绳校核计算如下:
①10t以下吊装载荷时选用26-NAT-6×37+FC-1770 2根各绕一圈,弯曲后的破断拉力计算如下:
绳索的比例系数R=D/d==
式中:D---10t卸扣销轴直径 d---绳索公称直径
绳索效率系数E=(100-50/)%=(100-50/ )%=
绳索弯曲后的破断拉力Pn=n×P×E=4×395×=
式中:n---绳索弯曲股数 P---绳索破断拉力
,
安全系数: K= Pn×ψ/(F×S)=× /(100×)=>6,安全。
②10~25t级吊装载荷时选用40-NAT-6×37+FC-1770 2根各绕一圈,弯曲后的破断拉力计算如下:
绳索的比例系数R=D/d=50/40=
式中:D---25t卸扣销轴直径 d---绳索公称直径
绳索效率系数E=(100-50/)%=(100-50/ )%=
绳索弯曲后的破断拉力Pn=n×P×E=4×935×=2057KN,
式中:n---绳索弯曲股数 P---绳索破断拉力
,
安全系数: K= Pn×ψ/(F×S)=2057× /(250×)=>6,安全。
五、技术方案

(1)安全可靠、稳妥可行、技术先进、经济合理。
(2)充分利用本公司现有吊装技术水平和成熟的吊装经验,并借鉴同行业成功的大型吊装范例,制定切实可行的吊装方案。
(3)方案应兼顾技术先进性和经济合理性,最大限度控制吊装施工的成本。
(4)尽量避免对相关工程的影响,减少对区域内平面的影响并不对周边生产装置和生产设施产生影响,并充分满足总包提出的整体工程施工部署。

(1)吊装平面布置原则:在满足设备吊装平面和空间条件的前提下,最大限度降低设备基础、土建部分施工预留。
(2)满足安全吊装条件, 尽量不影响其他工程。
(3)尽量不影响地下设施,如不可避免时,应有可以实施的安全保护措施。
(4)界区外公用通道,不可避免有影响时,尽量缩短影响时间。
(5)所有的吊装区域应无障碍。

(1)施工现场已平整,运输道路畅通无障碍;
(2)吊车站位处地基经过设计核算并处理完成,吊机空车站位在地基上和负载后地基沉降观测工作。
(3)设备基础已施工完,并与安装正式交接