第四章 港口规划设计2.ppt

第四节码头平面设计
一、码头规模的确定
二、码头泊位尺度的确定
三、港池、突堤的平面尺度
四、多用途杂货码头的布置
五、集装箱码头的布置
六、滚装码头的布置
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一、码头规模的确定
港口陆域用地布局,按生产作业性质可分为:
装卸作业地带布置有供装卸运输机械操作运行的码头前沿作业地带、仓库堆场及集疏运设施;
辅助作业地带布置有各种流动机械库、工具库、机具修理厂、总降压站及变电站、供热建筑、消防车库、材料库、作业区办公楼等设施;
铁路站场一般由港口车站、港区车场、码头装卸线及配套设施组成。
预留发展用地。
码头规模包含泊位停船吨级和泊位数量两个指标.
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二、码头泊位尺度的确定
泊位尺度就是一艘设计船型停靠码头时所占用的空间,即所占用的码头岸线长度(泊位长度)、码头前水域宽度(泊位宽度)和相应的水深(泊位水深) 。要保证船舶在码头停靠作业安全。

泊位长度一般由船长(L)和船与船之间的必要间隔(d )所构成。
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(1)单个泊位:
:
Lb = L+2d,
式中:L-设计船长(m);
d-泊位间富裕长度(m),P169:表6-10.

系泊在开敞式码头的船舶,其受力较有掩护的水域复杂,除系缆角度适宜外,缆绳应有足够长度以吸收船舶动能,减小系船力。
一般泊位长度: Lb = (~)L
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(2)多个泊位
端部泊位: Lb = L +
中间泊位: Lb = L + d
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荷兰的鹿特丹港
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(3) 折角布置的泊位长度
Lb=ξL+d/2 , ξ----船长系数,可查表
θ=45°,70°,90°
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泊位宽度,即保持码头前水深不变的宽度。
确定此宽度要考虑到船舶系泊时可能产生的漂移量。
一般泊位宽度取 2倍船宽。
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三、多用途杂货码头的布置

(1)多用途杂货船装载货物类型比较多,装卸设备配套能力要求大;
(2)多用途杂货码头纵深大,以适应多类型货物存储。

视货种情况有三种布置形式:
①前沿仓库式,即临近前沿为堆场,其后为仓库;适用于货物入库比重较大的泊位;
②前沿堆场式,即临近前沿为堆场,其后为仓库;
③半库半场式,是一种灵活布置,对货种适应性较好。
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