菊韵人家.doc

民间资本驶入高速公路服务区
——“菊韵人家”做高速公路服务区资深管家
人民论坛调研组《人民论坛》(2010年第13期)
    一直以来,民间投资成为促进世界经济发展的重要力量。但在目前的中国,民间资本进入部分领域,尤其是垄断行业,还常常遭遇三道门:“铁门”——完全被排斥在外,“玻璃门”——看似可进却受阻于隐形障碍,“弹簧门”——刚进去便被“弹”出。如何通过这三道门,是民间资本面临的一大挑战。
    今年3月底,温家宝总理主持召开国务院常务会议强调,要进一步拓宽民间投资的领域和范围,鼓励和引导民间资本进入交通等领域。
    在金融危机持续蔓延的形势下,作为民间投资的主体,民营企业如何抓住这一契机,突破体制性障碍,“进得去、留得住”,成为社会各界广为关注的焦点。
    抢先培育品牌:让民营企业“进得去”
    近年来,中国高速公路飞速发展,由于其建设所需资金大,各级财政难以完全承担,民营资本正逐渐成为生力军。作为高速公路的重要组成部分,高速公路服务业也不例外。民营资本、民营企业大量进入这一领域正在成为一种趋势。人民论坛调研组在浙江桐乡市调研时发现,主营高速公路服务区的民营企业就有十多家。
    品牌是服务业经营者提供并得到市场认可的个性化标识。随着人们外出需求日益扩大,汽车拥有量不断增加,功能单一、性价比低的现行高速公路服务区越来越被司乘人员所诟病。对此,有关专家指出,只要民营企业能在服务品牌培育上比竞争对手向前一小步,在市场份额上就能迅速领先一大步。
    然而,由于高速公路服务区人流、物流频繁,对服务的差异化、个性化、人性化要求非常高,培育品牌绝非易事。 
    在浙江菊韵人家置业投资管理有限公司(以下简称“菊韵人家”),董事长邵坤元告诉调研组,菊韵人家自1998年涉足第一个高速公路服务区开始,便致力于“做高速公路服务区资深管家”。邵坤元说,首先,菊韵人家坚持在服务理念上求新、在服务标准上求高、在服务速度上求快;其次,坚定不移地走制度化、连锁化道路。这样,菊韵人家率先通过ISO9001:2000国际质量体系认证,并于2008年正式建立“菊韵人家”全国连锁经营品牌,成为国内首家实现高速公路服务区全国连锁经营的民营企业。
    全国连锁经营品牌的建立,为菊韵人家赢得了巨大的市场发展空间和效益。成立仅10年,公司权属自有资产已接近3亿元。公司已累计获得全国16个省市区75对服务区经营权,目前正在运营50对服务区,为社会解决就业近3000人。
    调研组专家认为,在激烈的市场竞争中,许多民营企业进入垄断行业后,虽然拥有精英人才、创新产品及销售渠道等,但却并不被市场所认可。之所以没做大做强,很大程度上在于企业没有真正将产品竞争优势转化为品牌竞争优势。像菊韵人家这样,把“小服务”做成了“大品牌”,其做法和经验值得学习借鉴。
    做优人才资源:使民营企业“留得住”
    民营企业在进入交通、电信等垄断行业后,优质人才资源是其与国有企业竞争的基础和保障。有关专家强调,与第一、二产业不同,高速公路服务业主要对象是人,主要产品是服务。而在服务中,“细节决定成败”,服务人员的能力素质及服务水平往往直接决定了广大司乘人员对服务品牌的认可程度。
    调研组调研时发现,在经营管理高速公路服务区的民营企业中,职工队伍普