过渡段试验段施工方案.doc

中国中铁二局
京福铁路客运专线闽赣Ⅷ标
过渡段填筑
试验段施工方案
中国中铁二局股份有限公司京福铁路客专闽赣Ⅷ标
项目经理部三分部

一编制依据 - 1 -
二试验目的 - 1 -
三适用范围 - 1 -
四、人员组织安排 - 1 -
五过渡段填料要求及选取 - 2 -
六技术要求、试验方案及施工工艺 - 3 -
七、其它注意事项 - 8 -
八、安全质量标准 - 8 -
九、试验程序及方法 - 9 -
十、数据采集 - 9 -
十一、成果整理 - 10 -
十二、试验结果评判 - 10 -
十三、整理形成作业指导书 - 10 -
过渡段填筑试验段施工方案
一编制依据
1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010 J1147-2011);
2、《高速铁路路基工程工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)
3、京福铁路客运专线相关施工图纸及设计要求;
4、京福铁路客运专线公司筹备组相关文件;
5、中铁二局京福铁路客专项目经理部施工现场调查情况及相关施工经验。
二试验目的
借鉴路堤填筑实验段的相关数据、结论,通过试验明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,更好的指导、规范过渡段施工。
三适用范围
适用于新建铁路京福客专闽赣Ⅷ标项目经理部三分部DK760+157~DK764+859范围内的路涵过渡段、路隧过渡段、路桥过渡段及桥桥过渡段。根据现场实际施工情况选定DK763+~DK763+(路涵过渡段)为过渡段施工试验段。
四、人员组织安排
1、分部项目经理黄凌峰总体负责过渡段填筑试验段施工组织。
2、总工程师王平负责施工技术方案,并负责与监理单位、设计单位等的联系。
3、副经理郑勇负责过渡段填筑试验段现场组织。
4、工程部部长负责试验参数汇总并做出相应的技术总结。
5、现场相关技术人员负责试验现场原始数据收集、记录。
6、质量负责人负责试验现场的质量过程控制。
7、派专职安全员负责试验现场的安全工作。
8、机电部部长张宏负责施工机械的检修和维护。
9、试验室主任李亮负责现场试验检测。
10、分部测量主管王世江负责现场测量工作。
11、试验现场配备领工员1名,负责现场具体的施工组织。
五过渡段填料要求及选取
%水泥级配碎石,基床表层以下过渡段填料因过渡段两端结构物形式不同选用不同填料,具体填料见下表。
两端结构形式
选用填料
路路
路桥
路隧
桥桥
路基与横向结构物
掺水泥级配碎石
掺3%水泥
掺3%水泥
掺5%水泥
掺3%水泥
掺3%水泥
本试验段选用掺3%水泥级配碎石(不含表层)。
、级配、及质量符合设计要求。碎石颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%,质软、易碎的碎石含量不得超过10%;粘土团及有机物含量不得超过2%。碎石的级配范围满足下表规定。
过渡段用碎石级配范围
级配碎石
通过筛孔(mm)重量百分率(%)
50
40
30
25
20
10
5



1
100
95~100
60~90
30~65
20~50
10~30
2~10
2
100
95~100
60~90
30~65
20~50
10~30
2~10
3
100
95~100
50~80
30~65
20~50
10~30
2~10
六技术要求、试验方案及施工工艺

挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备等。

⑴过渡段路基填筑应与相邻路基工程同步施工。
⑵过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成,基底处理与桥台、相邻路基同样进行。,原地面处理后的的质量应符合基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑压实标准;过渡段路堤高度≥,过渡段基底原地面平整后,应用振动压实设备碾压密实,并满足Evd≥30MPa。
⑶过渡段的桥台、涵洞等结构物基坑应以混凝土回填或以碎石、灰土分层填筑并用小型振动压实设备压实,混凝土强度应符合设计要求,碎石、灰土填筑应满足Evd≥30MPa。
⑷过渡段与混凝土结构物连接时,应在结构物防水层与保护层完工、圬工强度达到设计要求后方可进行施工。填筑压实过程中,应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
⑸路堤与路堑连接处应按设计要求顺原地面纵向开挖台阶。
⑹过渡段掺水泥级配碎石混合料应在4h内碾压完毕,若不能连续填筑时应及时养生。
⑺掺水泥级配碎石不宜在雨天和气温5℃以下时填筑,降雨前应对已经摊铺的水泥级配碎石尽快碾