三级安全教育培训资料.doc

要求全员认真、反复学习《铁路营业线施工及安全管理办法》、《技规》、项目部下发的《安全管理办法》、《安全技术措施》以及工区这次编制的安全学习资料。工区将出安全试题对全员进行考试,考试不合格严禁上岗。
学习资料如下:
一、施工安全一般规定
1、施工必须坚持“安全第一,预防为主”的方针,必须把确保行车安全放在首位。各级领导干部和全体施工人员要切实地提高安全意识,把确保行车安全、施工安全作为自己的第一位责任,要认真执行《铁路营业线施工及安全管理办法》、《技规》、《既有线施工安全技术细则》、《既有线施工确保行车安全的几项规定》等各项既有施工规章制度,精心组织,科学施工,千方百计减少对行车的影响,确保行车安全。
2、经常对全员进行撙章守纪的安全教育,特别要加强对民工的岗前培训,提高全员安全意识,制定确保安全作业标准。三员一长(安全员,防护员,驻站联络员和工班长)必须经过培训,考试合格后方可持证上岗,以及建立日常检查制度,设岗防护等。
3、认真进行岗前教育,提高职工的安全生产知识知识,掌握既有线施工的安全技术,达到人人重视安全,自觉执行规章制度。坚持班前安全讲话,班后安全总结,,做到警钟常鸣。
4、施工中与运营管理单位密切合作,主动征求运营单位的意见,影响既有线运营的施工项目的施工方案,报运营主管部门批准后执行。
5、爱护既有线的设施,保证施工中不损坏既有线设施,若施工中必须拆迁既有线设施与运管部门联系协商,必要时妥善处理。
6、对既有线的隐蔽设施,如各种电缆电线等,施工前要调查,设明显标志或覆盖物加以防护,必要时先拆迁后施工。施工中发现不明电缆、电线等,应停止施工,应及时上报,查明后再进行施工,不得擅自处理。
7、施工前建立快速反应队伍,准备足够的抢险物资,如编制袋,各种钢桩,木桩及打桩机具,一旦出现险情及时抢救。
8、施工人员应熟悉和认真遵守行车有关规章制度。凡进行行车线路的施工时,应针对工点实际情况制定安全措施,并按有关规定设置停车防护或减速标志,并派专人进行防护,不得擅自擅自更改防护方法,未按规定设好防护不得开工。
9、由于施工使线路发生故障,不能按时恢复行车,按规定办法进行防护:(1)在故障地点设置停车信号,如遇到降雾、暴风雨雪或夜间了望困难时,还应点燃火炬。(2)当确知一端先来车时,应先向该端,再向另一端设置响墩,然后返回故障地点。(3)若不知来车方向,应在故障地段两端设置防护,并注意倾听和了望列车,发现来车,急速奔向列车,如遇到降雾、暴风雨雪或夜间了望困难时,发现车后,奔向列车还应在故障点点燃第二支火炬,用信号旗(灯)
或徒手显示停车信号,并将响墩设置在能赶到的地点,使列车在故障地点前停止。没有固定信号机时,应先使其显示停车信号。
10、凡参加既有线施工的所有人员(含民工)必须身体健康检查,无耳聋、色盲,并经安全技术考试合格后方准挂牌上岗操作。
11、施工人员不得在行车线上行走、坐卧休息。人、机、料、机具严禁侵限,过股道要止步了望,不准在车底乘凉、避雨、钻车运料,列车运行时严禁趴车、跳车,严禁在既有线上追逐打闹,严禁向过往行车投掷石块、水瓶等,更不准酒后上班。
12、施工负责人应对安全负全责,工人上下班应有一名领工或工班长带队。
13、横过铁路必须止步了望,确认两端无列车开来时,方可通过。