雅阁
第八代雅阁,外形线条棱角分明,设计大气。
由于其超越同级车的尺寸而号称“越级而立”。
但其平庸的性能与其霸气的外观不符。
车型对比-雅阁
雅阁先进技术讲解
i-VTEC
技术
VCM可变气缸技术
VGR可变速比转向
i-vtec是本田公司的智能可变气门正时系统的缩写,国产雅阁阉割了国外的可变气门升程技术,与睿翼的SV-T技术相同。
,采用了本田最先进的VCM可变气缸管理技术。能根据不同工况自动切换,3缸、4缸和全6缸工作模式,以降低油耗。
可变速比转向的齿条是中间密两边疏,保证低速转向轻便,高速转向平稳的操控感觉,睿翼的EPAS的设计也达到了相同的转向效果。但睿翼的电动助力转向比雅阁的液压转向更轻,更省油!
车型对比-雅阁
外观
动感与高级感完美融合
刚劲的棱线与柔美的曲面相得益彰
尾部简练
线条棱角分明
外形拉长
尾部臃肿
网评:
融合跑车元素的轮拱和箭头式的进气格栅设计,营造出睿翼锐利和流线的外形设计
雅阁车身整体肌肉感强,却少了一丝灵动的魅力和科幻的色彩。
如果把睿翼比喻成身材匀称的刘祥,那雅阁则就是肌肉发达的奥尼尔.
车型对比-雅阁
内饰
以丰富的曲面达成立体环抱乘客设计,体现出Gloss设计的高级感
三维立体式自发光仪表
史上最牛方向盘
中控台水平
按钮布置简单合理
桃木内饰
直排档杆
中控台外凸,降低腿部空间
按键繁多
车型对比-雅阁
加速度曲线整体波动大,,顿挫感明显。其发动机和变速箱动力输出抖动,费油且降低部件寿命。
数据来源:中国汽车交易网
s/html/2009-09-24/
雅阁百公里加速曲线(速度/加速度)
加速实测曲线对比
舒适装备
车型对比-雅阁
睿翼手动版和雅阁手动版相比舒适装备基本相同
,相比价格也便宜
,可以参考
车型对比-雅阁
数据来源:2009年中汽协权威数据
第一代马自达6 - 最省油的中高级轿车
睿翼比第一代马自达6省油
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