现代Sonata电控发动机的检测与调整.doc

现代Sonata电控发动机的检测与调整
韩国现代Sonata 、 ,虽配置的发动机不同,但均采用HYUNDAI EC-MULTI电控多点燃油喷射系统,其主要部件的布置如图1所示。当电控系统发生故障时,仪表板上的CHECK警告灯会闪亮报警。
一. 故障码的读取与清除
。
、B()插孔相连。
,即可通过观察电压表指针的摆动规律读出故障代码。没有电压表时,也可用LED测试灯像电压表一样连接,通过闪烁规律读出故障代码。
。
。当故障排除完毕后,可拆下蓄电池搭铁线15s以上,即可清除故障码。

现代Sonata轿车电控发动机的维护与调整应具备如下条件:预热发动机至正常工作温度;点火系统必须状态良好;关闭全部用电设备;将自动变速器手柄置于N或P挡;发动机以2000~3000r/min运转5s以上,转入怠速运转2min。
1. 怠速的调整
现代轿车怠速标准为700~800r/min。若不合标准或有故障应按以下步骤调整:
(1)检查节气门应在关闭位置(必要时应调整节气门拉线),拆下怠速控制阀的插接器;
(2)将万用表置于电压挡,两表笔如图3所示接节气门传感器端子1和3;
(3)接通点火开关15s(不启动),同时检查:步进电机挺杆应先伸到快怠速位置,再完全缩回到初始怠速位置(15s后);
(4);
(5)拆下怠速步进电机插接器;
(6)用手将节气门连续开闭2~3次,节气门应无卡滞现象;
(7)如图4所示,松开维护用调节螺钉,启动发动机并使其怠速运转;
(8)怠速不符合标准可通过怠速调整螺钉进行调整;
(9)当怠速转速调整合格后,再把维护用调节螺钉向里拧,直到发动机转速开始下降为止;
(10)把调整螺钉向外拧出,直到再次达到正常怠速。然后将该螺钉向内拧入大约1/2圈,切断点火开关,让发动机熄火;
(11)接通点火开关,用万用表测量节气门开关输出电压,~;
(12)电压不符合要求,可按图5所示的方法,松开固定螺钉,转动开关体(顺时针转动电压升高,反之则降低),将电压调至规定范围后将固定螺钉拧紧;
(13)断开点火开关,检查节气门拉线自由行程。装用自动变速器的为2~
3mm,手动变速器的为0~1mm;
(14)将怠速步进电机的插接器连接好。启动发动机,复查怠速转速应符合规定。

对于带排气催化装置的发动机,CO排放采用电子调节,不可手动调整。下面介绍无催化装置CO排放的调整方法:
(1) 将CO分析仪安装到排气尾管上;
(2)让发动机怠速运转,并将所测值与标准值(1~2%)比较;
(3)排放超标准时,可如图6所示转动调节电阻螺钉进行调整,使CO的排放符合规定;
(4)当调节无效时,应将发动机熄火。如图5所示断开节气门传感器的插接器,参照“节气门位置传感器”的检测步骤进行。

1. 空气流量计
空气流量计出现故障会导致下列异常现象:发动