王胤杰实习报告.doc

顶岗实习技术总结报告
实习单位: 中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部桥梁公司分部
工作地点: 福建省/直辖市/自治区) 建瓯(县/市)
工作岗位: 测量员/技术员兼职指导老师: 张伟/ 王铁军
学生姓名: 王胤杰专业班级: 水建08064 班学号:08020136444
校内指导老师: 杨波评定成绩:
2011年 6 月 5 日
前言
顶岗实习时高等职业技术教育人才培养过程中的一个极其重要的环节,是学生毕业前必须完成的学习任务,是专业教学的重要组成部分,是提高学生的实践技能和职业素养的重要教学方式,是以工学结合实现学生与员工零距离对接的有效途径。
随着就业制度的改革和教学的改革深入,毕业生在毕业设计阶段到生产单位顶岗实习已经成为产学结合的一种重要形式,学生到施工单位顶岗工作,通过实际工作掌握处理工程信息、控制施工质量、施工进度的工作方法,在工程师和实践教师指导下,完成预定的学习任务。培养学生综合择业能力和工作能力。
本报告是由杨凌职业技术学院水利工程学院水利水电建筑工程专业08064班王胤杰撰写,主要是本人在实际实习工作中所遇到的问题,及面对问题的解决方法,主要包括:在实习过程中所遇到的问题及解决方法;TC702全站仪的架设与使用方法;实习的内容与工作要领,以及在实习过程中的经验总结和心得体会。
我的实习单位是:“中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部桥梁公司分部”在本次实习过程中,我分别担当了二工区测量组测量员和技术员,虽然我在测量组只呆了短短的半个月时间,但是在这段时间中,我学到很多东西,熟悉并能正常的使用全站仪设站、放样,唯一的美中不足的是没有时间来学习fx-5800P计算器的编程,关于这一点,我会在以后的工作学习中去努力的弥补;主要的工作任务还是在技术员岗位上所遇到的问题和在请教指导老师后总结的解决方案。
因为我的工作单位与我们专业还是有很大差异,毕竟水利工程施工和铁路施工的差异性还是很大的,不过通过这次的顶岗实习,让我学到了很多东西,能够把在学校学到的理论知识与实际操作中的技术相结合,并且学到很多在学校教育中所没有提及到的问题,让我有一种充实和满足的感觉。
因为一系列的原因,我的实习单位不是我的专业要求的单位,桥梁施工工艺和水利水电施工工艺有着很大的差异,所以,在我的报告中可能会有一些与本专业无关的施工内容,但是确实是我在工作当中所遇到的问题,也是我在实习当中学到的东西,我相信,将来不管在那个施工专业上,我这短短几个月所学到的东西都会派上用场,因为我相信,虽然施工内容部相同,但是施工工序、施工要求、施工安全……等方面还是有着异曲同工的效果。
下面我就将我的实习环境和我在实习过程中所遇到的问题很解决问题的方案,和我学到的东西做以下陈述,虽然不能一一列举,但是我会将我的所学尽量的陈述,希望能给学校、单位、老师、家长、自己交一份满意的答卷。
目录
前言 1
目录 2
正文 3
一、实习目的: 3
二、实习单位及岗位介绍: 3
1、实习单位介绍: 3
2、实习岗位介绍: 3
三、实习内容及过程: 4
1、实习前期准备工作 4
2、实习工作内容 4
3、实习工作过程 4
TC702全站仪的使用 5
桥梁施工 6
路基施工 6
施工中的安全要领 6
总结及体会 32
正文
关于在“中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部桥梁公司分部”从事“测量放线员及技术员”岗位的
实习报告
一、实习目的:
通过实际工作掌握处理工程信息、控制施工质量、施工进度的工作方法,在工程师和实践教师指导下,完成预定的学习任务。培养自身综合择业能力和工作能力。实时实地,接触工程单位,了解工程单位,并在接触与了解的过程中,不断的学习,丰富自己的专业知识,是自己在未来的工作岗位上能更加职业,更加专业,为自己将来工作打好坚实、良好的基础。
二、实习单位及岗位介绍:
1、实习单位介绍:
合福客运专线闽赣段为京福快速铁路大通道的重要组成部分,北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京,中与沪(上海)汉(武汉)蓉(成都)铁路、沪(上海)昆(明)客专、浦(城)建(阳)龙(岩)铁路、南(平)三(明)龙(岩)铁路、东南沿海铁路相交,南连福州枢纽至福州。合福客运专线是一条继京津、武广、郑西高铁之后,设计时速250公里以上的又一条双线电气化高速铁路。对完善福建省铁路网,促进海峡西岸经济区建设,实现区域经济协调发展具有重大的战略意
集团承建合福铁路客专闽赣V标(DK578+027~DK630+,)的施工任务,管段从南岸特大桥合肥端台尾到莆建村大桥福州端台尾。主要工程为: 路基:;桥梁:;隧道:;无碴道床