竞速运动DNA
从1960年铃木就开始组队参加国际摩托车赛.
1986年铃木与Tajima联手创立铃木赛车运动部门,专门负责铃木各式竞技车辆的研发与准备。
过去铃木不但以Swift车型称霸JWRC(Junior World Rally Championship,即拉力世锦赛的低排量组别)系列赛,还开发出维修成本低廉(因为大量使用市售车零件)、搭载6速序列式变速箱的单一规格方程式赛车Formula Hayabusa,这些都显示铃木汽车具有与生俱来的赛车运动基因。
2006年,SX4于日内瓦车展发布。这款Crossover车型由意大利著名设计大师乔治亚罗所操刀设计,在研发中就传承了铃木的运动基因、融入了JWRC赛事积累的经验,也是最有可能代表铃木挑战WRC的车型。紧接着在夏天上市的是Swift Sport版本,热衷于运动性能的车主又多了一个选择。
2006瑞典汽车拉力赛第1位
2008意大利汽车拉力赛第1位
2009爱尔兰汽车拉力赛第1、3、4位
国内众多赛车选手选用长安铃木的产品参加各种赛事。
2007国际汽联亚太拉力锦标赛(APRC)暨全国汽车拉力锦标赛(CRC)上,摘取亚太拉力锦标赛国家杯组季军、男子S1组冠军(雨燕)和女子组“巾帼杯”冠军(天语SX4),长安铃木以“双冠王”殊荣成为此次赛事的大赢家。
铃木赛车 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
