计重设施施工组织设计.doc

重庆G85成渝高速公路整车式动态称重系统安装工程
施
工
组
织
设
计
重庆通力高速公路养护工程有限公司
二0一三年八月十五日
目录
第一卷工程概述
第二卷交通设施工程施工目标
表1:施工组织设计的文字说明
表2:分项工程进度率计划(斜率表)
表3:工程管理曲线
表4: 施工平面布置
表5:主要分项工程施工工艺框图
表6:分项工程生产率和施工周期表
表7:施工总体计划表
第三卷计重收费工程施工目标
编制说明
整车式称重设备工程施工技术交底。
《中华人民共和国道路交通安全法》
整车称重系统施工图设计文件
交通部行业标准《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074-94)
GB/T18226—2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》
6、交通部部颁《公路混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002);
7、交通部部颁《公路混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003);
8、《公路工程技术规范》(JTG B01—2003);
9、《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059—95);
10、《公路设计手册—路基》
11、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)
12、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(—2001)
13、签订的《计重收费系统设计合同书》
14、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》
第一卷工程概况
随着城市建设发展,汽车逐渐进入家庭,车辆增长较快,特别是高速公路方面,由于在计重设施方面设备老化及存在部分缺陷。特别是成渝路超重车流辆特别大,原计重称设施在对超重车辆计重收费时误差越来越明显,对高速公路营运公司的经济造成了一定的损失,故考虑根据原成渝高速公路的设计情况,在成渝高速公路G85主线收费站、走马、荣隆、荣昌、荣昌东收费站对原计重设施跟换为整车式称重设备。该系统能更好的解决超重车辆称重过程中的准确性,减少由于设备误差造成的损失。
我司承建的重庆G85成渝高速公路整车式称重系统安装工程主要分为:防雷接地工程、钢筋工程、混凝土工程、回填工程、地基板设置工程、散水坡工程、穿线管设置工程、维修手孔工程、路面及岛面修复工程、清污工程、防护措施、轮胎识别器切割安装打磨工程、线圈切割安装工程、维修手孔盖板、防尘施工工程等。我公司将结合已往承建的收费站土建设施工程经验,精心组织,合理施工,争取优质、高效的完成施工任务。为收费车道的按时开通提供保障。
第二卷工程施工目标
我们对重庆G85成渝高速公路整车式动态称重系统安装工程施工总体目标是:以最优的质量,最短的工期,最安全的方式,最合理的投资,最佳的服务,保证G85主线收费站,走马、荣隆、荣昌、荣昌东收费站的整车式动态称重系统安装工程顺利完工。
第一节工期
我们按30天的工期来编制施工进度计划,并且利用我公司在多条高速公路上积累和形成的一套确保工期的经验,特别是在雨季、冬季、夜间及雾天确保安全作业方面的措施,并以科技为先导采用新工艺、新技术、新设备,运用网络技术和现代化管理手段,科学管理,合理穿插,紧凑组织,确保工期目标的实现。
第二节质量
精心施工,严格要求,有效运行以ISO9002标准为依据的质量保证体系,达到《技术规范》的各项技术指标,将本合同段建成合格工程。
第三节安全
贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格安全生产管理,落实安全生产规程和责任制,杜绝违章指挥和违章作业,安全措施有的放矢,做到杜绝安全事故和机械事故,创建标准化文明工地。
第四节服务宗旨
树立全心全意为业主服务的思想,急业主之所急,想业主所想,把为业主的事情当作自己的事情办好,为业主创优质高速公路服务打下良好基础。
表1施工组织设计的文字说明
第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。
第二章主要工程项目的施工方案、施工方法。
第三章各分项工程的施工顺序。
第四章确保工程质量和工期的措施。
第五章冬季、雨季施工保证措施。
第六章质量、安全保证体系。
第七章法定节日的工作安排、特别是农忙期间的工作安排。
第八章其他应说明的事项。
第一章设备、人员、动员周期和设备、人员、材料
运到施工现场的方法
1、施工组织机构
接到中标通知后,我公司将设立项目经理部,负责与业主签定合同协议书和组织施工。
经理部设四个管理组、1个钢筋制作厂和5个专业施工队,负责对各收费站整车式设备及其他设施工程的施工。
为确保工程顺利进展,项目经理部设工程管理办公室,全面负责监督工程质量、安全、文明施工和工程环保。
本项目经理部组织机构如下:
财务部
计划统计部
机修组
设备安全部
质量监督