重庆港主城港区果园作业区交通影响评价研究.docx

分类号 U491 单位代码 10618
密级公开学号 31302105

专业硕士学位论文
重庆港主城港区果园作业区交通影响评价研究

研究生姓名周菲
导师姓名及职称:彭勇教授

王磊高级工程师
申请专业学位类别工程硕士学位授予单位重庆交通大学
论文提交日期 2017 年 10 月15 日
专业领域名称交通运输工程论文答辩日期 2017 年 12 月 3 日
2017 年 12 月 8 日
Traffic Impact Assessment of Guoyuan Operating Area in Central Chongqing Port
A Dissertation Submitted for the Degree of Master
Candidate:ZouFei
Supervisor:Prof. PengYong
Chongqing Jiaotong University, Chongqing, China

重庆交通大学学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

学位论文作者签名: 日期: 年月日

重庆交通大学学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等),同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。

学位论文作者签名: 指导教师签名:
日期: 年月日日期: 年月日
……………………………………………………………………………………………………
本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)KI系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。
学位论文作者签名: 指导教师签名:
日期: 年月日日期: 年月日
摘要
当前我国城镇化建设步伐越来越快,同时车辆保有量也在迅速增长,城市交通问题日益凸显,交通拥堵越来越严重。据报道,每年因城市交通阻塞、延误造成的直接经济损失逾千亿元。而建设项目未经交通影响评价分析即进行建设是加剧这一问题的重要因素,分析项目产生或吸引的交通,评价项目所带来的交通影响显得尤为重要。同时,果园港作业区作为长江上游航运中心的重要组成部分,是重庆港物流枢纽的重要支撑,是对接国家9大重要物流区域、9大物流通道和主城区城市对外开放战略平台。果园港作业区的建设必将会对周边路网城市交通产生影响。因此有必要客观评估项目开发后对周边道路交通的影响,并提出相关改善措施和建议,以满足项目自身的交通需求,减小项目产生交通量对周边道路交通的影响。
本文首先分析了国内外关于交通影响评价的常见理论和方法,归纳总结了国内外交通学者对交通影响评价研究的现状,介绍了交通影响评价相关理论。调查了重庆港主城港区果园作业区的现状及未来的规划情况,运用交通需求预测相关理论对重庆港主城港区果园作业区的交通量进行了预测,最后对重庆港主城港区果园作业区进行了交通影响评价并提出了相关建议。
通过研究得出以下几点结论:(1)在临港大道周边区域均为一些物流仓储园区,交通量相对较小,即使增加相对较大的项目交通量也不会对临港大道的交通产生较明显的冲击.(2)在疏港大道上,由于其上方存在渝宜分流道,会疏导一部分的交通流,这样在疏港大道上的背景交通量在规划年间不会造成拥堵,因此主要在疏港大道上走的商品滚装车和物流仓储区的货物,不会对疏港大道产生较大的影响(3)在绕城高速上,由于背景交通量相对来说并不是特别大,对背景交通量进行动态分析,只有当背景交通量超过预计交通量的50%,项目交通量才会对绕城高速的交通流产生冲击,造成轻微的拥堵现象。(4)绕城高速收费匝道口交通量的增长,平均排队长度总体上呈增长趋势。2020年基本上没有明显的排队现象,在2030年,当项目交通量增加到80%以后,出现明显的排队现象,并逐渐增长。
关键词:交通影响评价,需求预测,四阶段法,重庆港
ABSTRACT
At present, the urbanization pace of China is getting in