基于虚拟样机技术的摩托车车架结构强度分析.pdf

摘要随着我国经济的快速发展,摩托车在国内已经十分普及。同时消费者对摩托产品研发周期成了产品开发成功的关键。车架是摩托车的骨架,起着支撑摩托车发动机、油箱和各覆盖件等部件的作用,同时也承受着驾驶员、乘员和货物的重量,其受力极其复杂。传统的摩托车设计方法已经不能再满足市场的需求,必须采用先进的现代设计方法,从而确保摩托车结构更合理,同时缩短设计周期,提高摩托车质量和增强摩托车企业的市场竞争力。本论文以某摩托车车架为研究对象,运用虚拟样机技术进行了摩托车车架的强度分析,最后根据分析结果结合结构强度理论对摩托车车架进行了相应的结构改进,使其满足强度要求。论文的主要内容如下:①摩托车车架��P偷慕�ⅲ焊�萜笠堤峁┑哪ν谐礐�图纸,在�中建立了摩托车车架主要零件和组成的三维模型,并进行装配;最后形成摩托车②摩托车车架有限元模型的建立:将车架的��P偷既肽壳靶幸抵髁鞯�有限元前后处理软件�����薪�心P偷募负吻謇砗屯�窕�郑蛔詈螅���摩托车车架的有限元模型。然后,调用�����的����扑愠导艿那�阶自由模态�话��阶刚体模态��⒂氤导艿氖笛槟L��卸员妊橹こ导苡邢�元模型的可靠性。③摩托车车架在各类工况下的强度分析:在额定载荷下,发动机的重量等效为车架上的相应质点,驾驶员、乘员、货物、油箱�拖渥奥��等部件的重力以均布载荷加到车架上。分析水平静止和紧急制动工况下车架的结构强度。④摩托车车架凹凸路障工况的强度分析:在���薪�⒛ν谐蹈眨�岫嗵�动力学模型,并做摩托车通过凹凸路障时的动力学分析。最后查看车架和后摇臂的应力和应变,并根据第一强度理论进行车架强度校核。⑤摩托车车架结构改进:根据车架强度分析结果找出车架强度薄弱的地方,并对其进行相应的结构改进。最后,对改进后的车架进行结构强度分析,并运用第一强度理论对其进行结构强度校核。关键词:摩托车,虚拟样机,有限元,多体动力学中文摘要车的乘坐舒适性也提出了新的要求,所以多样化产品外型、提高产品性能和缩短车架模型。
重庆大学硕士学位论文�
篴�������琱����疭�����①��②��③�����������甒��英文摘要�����,�������,������琒�������瑀��������������.,������������������猵�������������������������瓹�������,����������痲������瓸���·���������������.���瑃����篎�����—��������瓼������������篿����琺��������甌������.����.��������琲����.�����甋�������,�
陁��襰������������·��������������篴����④��⑤��重庆大学硕士学位论文����,�����:�����,��������琈�������������瓸���.�������������簑����!猣���������甀����.�����瓵���,����������瑆������現���
绪论��引言�随着我国经济的快速发展,摩托车在国内已经十分普及。我国也已成为了世界上最大的摩托车制造、销售和出口相比欧美、日本等发达国家还存在很大的差距,特别是在新产品的研发设计水平方面。在改革开发以后,根据国内国外实际情况,我国的整个工业基本上都是以模仿发达国的产品和技术为主,在这个过程中确实有助于提高了,但是同时也使得国内企业的产品研发设计能力普遍落后,很难自主研发出时尚且性能卓越的高端产品;在同国外企业竞争时,往往以资源消耗、环境破坏和劳动力低廉为代价,以产品价格低廉为核心竞争力,极具艰难的在激烈的竞争中寻求市场生存空间。当然,在今天看来已为发达国家的日本和韩国也同样经历过从模仿到自主研发的阶段,但是最后它们都成功的完成了产业升级,在激烈的国际市场竞争中脱颖而出,避免沦为西方列强的产品加工工厂和垃圾倾销国,打造出了许多属于自己的具有国际竞争力的知名品牌,如日本的丰田、本田、三菱、尼桑、索尼、松下等,韩国的现代、三星、�等。根据目前日趋复杂的国车、摩托车制造业应当积极主动、有自觉性的提高自己的新产品研发能力,摒弃以往的模仿制造和低价竞争的传统思维,集中力量发展自己的核心优势产业,加大产品研发投入,只有这样我国的汽车、摩托车行业才能在日益激烈的市场竞争中存活下来,只有这样才能打破国外汽车企业在国内中高端汽车市场上的垄断局面,只有这样才能使我国的汽车品牌挤进国际知名汽车品牌之列,只有这样才继续支持我国的经济稳定、可持续的发展。在我国的‘十二五’规划中,明确的提出要提高企业的自主研发能力和自主创新能力,加快我国的经济转型和产业升级,以确