基于物流量预测的铁路物流中心规划研究.pdf

心长远的发展潜力;再次物流量的预测也将为铁路物流中心的建设规模和具体布局有很大的指导作用。物流量的大小决定了铁路物流中心的大概吞吐量,从来决定了铁路物流中心的占地面积,进来影响了铁路物流中心的选址。论文选取了攀枝花地区为例进行了分析。根据论文的思路对于攀枝花地地理、经济、交通等状况进行了总结,然后根据攀枝花城市的具体特点,对区域的人口、.国民经济发展进行了分析,对攀枝花地区的铁路、公路、水路进行了物流量的预测。因为攀枝花为工业城市,矿产是其主要特点,对于该区域的主要货物也就是几种主要的矿产的的产量以及煤炭消耗情况进行了预测,这些矿产也将成为铁路物流中心建成后的主要业务对象。在此基础上对攀枝花地区建立铁路物流中心进行了详细的��分析,认为该区域可以建设铁路物流中心,具有重要的节点意义和发展潜力。最后针对攀枝花铁路物流中心的规划布局提出了建议,并对其规模的确定利用物流量的分析提出了自己的想法,并且对于具体的位置选择做出了初步考量。考虑到中国的现状,认为应该充分利用就有铁路货运站的宝贵资源,将攀枝花铁路货运站作为基础同时新建一个铁路物流分区,两部分共同承担攀枝花以及辐射区内的货运要求。在具体位置上,为了使得两部分保持紧密联系,选取了格里坪作为新建区地点,该区与原有铁路货运站由渡边支线连接,交通便利并且距离适中。目前,铁路集装箱中心以及铁路物流中心等基础节点建设正在全国范围内展开,还有一些铁路物流中心正在规划中。预计未来一段时间将会有越来越多的地区规划建设区域性的物流中心。以区域物流量预测为切入点,以货运量的预测作为基础,结合社会经济、国民经济情况的分析,并以此为依据研究铁路物流中心在区域内的选址和布局等一系列问题具有非常重要的意义。目前对于铁路物流中心规划建设方面的的研究也有很多的不足,更多的是借鉴物流中心和物流配送中心的相关理论。但是,铁路物流有其独特性。特别是我国的地域辽阔、情况复杂,每一个区域建设铁路物流中心都有不同的侧重点和取舍。亟需专业化的理论对铁路物流中心的建设提供有效的指导,希望自己的探索可以抛砖引玉,对铁路物流中心建设以及铁路物流的发展贡献自己的一份力量。关键词:铁路物流中心:物流量;预测;规划论文类型:应用研究基于物流量预测的铁路物流中心规划研究
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髀���选题的背景货物周转量完成��.�亿吨公里,同比增加��.�亿吨公里,增长��%。日均装车自物流概念产生以来,历经长时间的发展和成长,物流行业专业化的发展趋势越来越明显,专业化程度也成为衡量物流企业的主要标准。随着供求两方合作的日趋深入,专业化的物流公司越来越看重根据客户供应链的布局特点来实旋个性化、人性化的物流资源配置,而且针对客户情况提供个性化的符合客户切实需求的物流解决方案。我国物流行业的集中度很低,市场非