墩柱施工方案
一、编制依据
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2.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
3.《公路工程常用金属试验规程选编》(JTJ055-83);
4.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
5.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。
二、工程概况
本合同段为彭州市福建路(新彭白路中线)工程项目B合同段,。项目区有桥梁一座:BK8+497(白鹿河中桥),桥梁构造为:上部构造为预应力砼小箱梁,先简支后桥面连续,下部构造为桥墩采用双圆柱式桥墩配桩基础,全桥共有6根墩柱。桥台采用U型重力式桥台配扩大基础。桥梁全长92m,,桥跨布置为4×20m。
三、施工组织和施工安排
1、工期为年月日到年月日。
2、管理人员及施工人员配备情况如下:
技术负责人:李敬现场工长:吕元福
结构工程师:黄熊飞质检工程师:黄家伟
试验工程师:应侯军土工试验员:刘刚
测量工程师:杨洪机械调度:马道科
材料员:刘明后勤保障:张正福
3、该工程由桥梁施工队实施,拟投入以下机械设备:混凝土搅拌机2台、混凝土运输车2台、振捣器4台、BX56-500电焊机3台、UN钢筋对焊机2台、GW40钢筋切割机2台、 CAT330D挖掘机1台、ZL
50G装载机1台、汽车起重机1台。
四、施工准备
组织技术人员认真阅读图纸,对作业队施工人员进行交底。测量人员已放出墩柱中心桩位。
BK8+497白鹿河中桥周围场地均已平整,可做生产场地。生活设施就近租用民房。工地现场设一临时水池以供生产,水源可就近取用河水。现场用电从BK8+820处变压器接入,以保证施工正常用电,临时排水工作已解决。
砂、碎石、水泥、钢材等原材料均已进场并送检,对于不合格的原材料坚决清退出场。
五、施工方法及工艺
1、在系梁上将墩柱部位凿除上面浮浆,使系梁与墩柱接合面良好,处理好墩柱预埋钢筋。在系梁上放出墩柱中心点、纵、横轴线。弹出墩柱模板位置线。
2、钢筋制作与安装
①钢筋加工
钢筋在加工场地集中加工,钢筋原材进场要通过试验,合格后方能投入使用,钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料,加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐,并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时,还应着重注意以下几点:
a、钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;
b、接头宜设置在结构构件受拉钢筋应力较小部位,并应尽可能使接头交错排列;
c、焊接时存留的焊渣应除去。
②钢筋安装
墩柱主筋在系梁浇筑前先预埋固定好,待系梁浇筑完后,绑扎墩柱螺旋筋。墩柱钢筋绑扎要做好定位放线,以免钢筋绑扎好后发生偏位现象。钢筋定位采用垂线法定位,中心点误差控制在2cm内,墩柱边侧的保护层利用垫块来保证;
3、模板安装
墩柱模板采用特殊设计定型钢模板,整体拼装式。一次支立成型,底脚四周采用预埋铁件固定,上部四周用花篮螺栓同地锚紧固。
模板采用吊机吊装,模板吊装前,模板内面要用砂轮机打磨、抛光并涂刷脱模剂。用吊车吊装墩柱模板,要先下部对位固定,然后挂锤球,检查其垂直度,垂直度符合要求后,再吊装上部模板。拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层,防止漏浆和露筋。
5、砼浇筑
浇筑
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