城市客运枢纽客流集散问题分析-交通运输规划与管理专业毕业论文.docx

Candidate:Li Chunmei
Supervisor: Lian
Chang’all University,Xi’an, China
论文独创性声明
本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。
本声明的法律责任由本人承担。
论文作者签名:碴衣楠 劢//年歹月以日
论文知识产权权属声明
本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定)
论文作者签名:碴磊始 钆,/年多月廊日
导师签名: 抄\
摘要
城市客运枢纽是城市对内交通的衔接点,也是城市对外交通的载体,是一个综合性的交通功能转换的场所,在城市客运枢纽内可以实现不同交通方式换乘。随着经济的发展,居民的社会活动比较频繁,运输需求相对增加,给城市交通带来了很大的压力,为了能够更好的满足旅客的出行需求,城市客运枢纽建设必须与经济发展相适应,如何能够快速高效地对城市客运枢纽的客流进行集散,维持城市客运枢纽的正常服务秩序,减轻对城市交通带来的压力就显得尤为重要。
本文通过理论研究与实例分析相结合的方法,从对城市客运枢纽研究现状出发,分析了城市客运枢纽系统特性、构成以及功能,对客流集散理论进行了研究,分析了客流集散的主要规律以及客流集散规律的主要影响因素。
论文对城市客运枢纽的客流特性进行了分析,通过对客流集散行为及选择集散方式的影响因素分析,对目前常用的客流集散方式进行了比较,总结了目前城市客运枢纽客流集散存在的问题,提出通过发展大运量公共交通和开通城市客运专线对客运枢纽的客流进行及时、高效的疏散的思路。
提出了城市客运专线的概念,对城市客运专线引入城市客运枢纽客流集散方式的可行性进行了多方面的分析。以西安火车枢纽站为例,选取了一条线路,对开通城市客运专线的可行性进行了实例分析。
关键词:城市客运枢纽,客流集散,大运量公共交通,城市客运专线
Abstract
Urban passenger transportation hub is the convergence point of internal traffic,also is the city’S external transport carrier,it is prehensive traffic function conversion place,in urban passenger transport hubs Can achieve transfer within different modes of transportation. With the development of economy,the residents’social activities more frequently,the transport demands relative increase,bring a lot of transportation pressure to the city,in order to better meet passenger travel demand,the construction of urban passenger transport hub must adapt to the economic development,how to quickly and efficiently collect and distribute
passenger flow,maintain normal service order for urban passenger hub,and reduce the pressure on urban transport is particularly important.
This article through the method of theoretical research and case bined,from the research status of urban passenger transport hub,analyzes the characteristics structure and function of urban passenger transport hub,collect