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矿用救生舱市场调查
经过近两个星期对矿用救生舱生产企业的了解,目前矿用救生舱大体可以分为两种形式,一是救生舱,而是避难硐室。无论救生舱还是避难硐室,都是由空气净化系统来处理有毒有害气体,CO、CO2气体的处理都需要大量的催化剂。也就是说空气净化系统就是目前我们要寻找的我们产品所对用的最终生产。
推广方向:自主研发和外购
既然知道我们的产品最终用于哪种产品,那么我们也就明确了我们的推广目标。就目前生产矿用救生舱的企业来看,针对空气净化系统分两种情况:一种是企业自主研发生产,直接采购CO催化剂;而一种则是这个空气净化系统采用外购的方式。这样一来也就是说我们的目标客户也就分为了两大块:一部分矿用救生舱企业,如磐石生命技术有限公司; 另一部分则是提供矿用空气净化系统的生产企业,如中国船舶工业集团第七一八研究所、无锡凯锡催化剂、大连元天气体。
目前选择外购空气净化系统的企业也未必不能成为我们的客户,客户可以在成本、技术核算的有利情况下考虑直接采购催化剂而自主生产空气净化系统。目前山东国泰科技有部分这方面的想法,我们也可以进一步就此环节沟通一下,寻求多方面的合作。
当然,就净化系统生产企业而言,并非只用于矿用救生舱一种领域,还涉及到其他不同领域,我们可以针对CO催化剂的性质进一步了解,看是否可以拓展客户的范围领域。集体情况可以详细了解下七一八研究所,和他们的技术在沟通的过程中曾经谈到过这样的问题他们的技术对此比较感兴趣。
催化剂的选择→Pd催化剂
空气净化系统中,CO的处理大多使用贵金属pd催化剂来实现其他转化;CO2则需要脱氢处理。在这里要说明一点,在催化剂的使用上,CO2催化剂的使用要远远大于CO的使用,我们可以考虑在现有CO催化剂的基础上是否要研发CO2催化剂。
催化剂的用量:
自研型生产救生舱的企业所用催化剂的量的根据订单使用,也就是说是根据救生舱以及避难硐室的个数以及大小来判断催化剂的用量。比如:一个最小救生舱可容纳12人,它的空气净化系统所需要的CO催化剂一般为10kg;一般型避难硐室可容纳70人,它的空气净化系统所需要的CO催化剂一般为大几十公斤;大型避难硐室可容纳120人,它的空气净化系统所需要的CO催化剂一般为百公斤一上。
中国船舶重工集团第七一八所每月所用CO催化剂一般在一百公斤左右。
催化剂的价格:
就现有资料来看,目前客户采购CO催化剂的价格大致在8000~10000每公斤。当然就催化剂的生产厂家来说,目前还没有进行价格对比与成本调查。
催化剂的性能:符合国家标准
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