汽车北站车站主体施工方案6.10.doc

目录
1、工程概况及编制依据 1
、工程概况 1
、编制依据 2
、适用范围 2
2、施工管理组织机构与职责 3
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4
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3、施工部署 4
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4、施工目标 10
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、文明、环保目标 10
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11
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钢筋安装 14
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模板体系设计 21
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侧墙模板安装 26
中柱模板安装 29
30
模板及支架的检查和验收 32
模板体系的拆除 32
33
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商品混凝土的选用 34
混凝土的输送 34
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变形缝、施工缝的防水 51
55
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、防开裂措施 56
、变形缝的处理措施 57
58
6、工程质量保证措施 61
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62
、预留孔洞工程质量保证措施 63
65
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防水层基面处理 65
防水卷材的铺设 65
防水混凝土的施工 66
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7、安全生产保证措施 69
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8、文明施工、环境保护措施 76
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9、附图 77
汽车北站车站主体结构方案
1、工程概况及编制依据
、工程概况
长沙市轨道交通1号线一期工程1标施工场址起于汽车北站,车站为地下两层局部地下三层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。有效站台中心里程为YDK10+,,,,车站主体基坑深度约16~23m,结构覆土厚度2~。主体建筑面积为18528m2,附属建筑面积为2757m2。车站主体及附属结构均采用明挖法施工。
基坑围护结构采用地下连续墙加钢筋混凝土和钢管内支撑的支护形式,,墙幅标准宽度为6米,墙顶设置混凝土冠梁,基坑沿竖向设置三道支撑。附属围护结构采用A800@