别克凯越喘振功率突变.doc

重要注意事项:确保驾驶员理解用户手册中介绍的变矩器离合器(TCC)和空调(A/C)压缩机的工作原理。
车速表读数应与故障诊断仪上的速度读数相同。
在诊断症状之前,先查阅维修通讯是否有更新版本。
 
喘振/功率突变
步骤
操作
数值
是
否
定义:发动机功率在节气门稳定或高效行驶时变化,让人感觉车辆在加速或减速而油门踏板位置并没有不变。
1
是否完成“重要初步检查”?
-
至步骤2
至“症状-发动机控制系统”
2
安装故障诊断仪。
氧传感器(O2S)是否迅速响应不同节气门位置?
-
至步骤4
至步骤3
3
1. 检查氧传感器(O2S)是否受到来自燃油的硅酮或其它物质的污染,或使用了不当的室温硫化(RTV) 密封剂。
2. 更换受污染的氧传感器(O2S)。
维修是否完成?
-
系统正常
-
4
1. 在报修的速度下驾驶车辆。
2. 用故障诊断仪监视长期燃油调节读数。
长期燃油调节读数是否符合规定值?
− 20%至+25%
至步骤7
至步骤5
5
长期燃油调节读数是否低于规定值?
− 20%
至“DTC P0172”
至步骤6
6
长期燃油调节读数是否高于规定值?
25%
至“DTC P0171”
-
7
测量故障条件出现时的燃油系统压力。
燃油系统压力是否符合规定值?
379-393千帕(55-57磅/平方英寸)
至步骤8
至步骤17
8
检查串联燃油滤清器。
滤清器是否过脏或堵塞?
-
至步骤18
至步骤9
9
执行喷油器诊断。参见“See .”。
喷油器平衡测试是否查明问题?
-
至步骤19
至步骤10
10
1. 用火花检测器测量点火电压输出是否正确。
2. 检查火花塞是否开裂、磨损、间隙不正确、电极烧损或积碳严重。
是否发现故障?
-
至步骤11
至步骤12
11
必要时,修理或更换点火系统部件。
维修是否完成?
-
系统正常
-
12
1. 检查发动机控制模块(ECM)搭铁,确定搭铁清洁、紧固、位置正确。
2. 检查真空管是否扭结或泄漏。
是否发现故障?
-
至步骤13
至步骤14
13
必要时,修理电气连接或真空管。
维修是否完成?
-
系统正常
-
14
检查发电机输出电压。
发电机电压是否在规定值内?
12-16伏
至步骤16
至步骤15
15
修理发电机。
维修是否完成?
-
系统正常
-
16
1. 检查间断性排气再循环(EGR)阀操作。
2. 检查变矩器离合器(TCC)的操作。
3. 必要时,修理或更换部件。
维修是否完成?
-
系统正常
-
17
必要时,修理燃油系统。
维修是否完成?
-
系统正常
-
18
更换燃油滤清器。参见“See .”。
维修是否完成?
-
系统正常
-
19
更换泄漏或堵塞的喷油器。参见“See .”。
维修是否完成?
-
系统正常
-
 
功率不足、反应迟缓或绵软
步骤
操作
数值
是
否
定义:发动机功率低于期望值。半踩下油门踏板时,速度不增加或几乎不增加。
1
是否完成“重要初步检查”?
-
至步骤2
至“症状-发动机控制系统”
2
1. 查明客户报修原因。
2. 将客户车辆的性能与类似车辆相比较。
是否存在故障?
-
至步骤3
系统正常
3
1. 检查空气滤清器是否严重污染。
2. 必要时,更换空气滤清器。
3. 检查变速驱动桥换档类型和减档操作。
变速驱动桥的工作是否正常?
-
至步骤4
至步骤5
4
测量燃油系统压力。
燃油系统压力是否符合规定值?
379-393千帕(55-57磅/平方英寸)
至步骤7
至步骤6
5
必要时,修理变速驱动桥。
维修是否完成?
-
系统正常
-
6
必要时,修理燃油系统。
维修是否完成?
-
系统正常
-
7
检查燃油滤清器是否堵塞或燃油是否污染。
是否发现故障?
-
至步骤8
至步骤9
8
必要时,修理或更换部件。
维修是否完成?
-
系统正常
-
9
1. 用火花检测器检查各缸点火系统输出。
2. 检查点火控制操作是否正确。
点火系统的工作是否正常?
-
至步骤10
至步骤11
10
1. 使发动机处于正常工作温度下,将真空表连接到进气歧管真空端口。
2. 使发动机运行在1,000转/分转速下。
3. 记录真空读数。
4. 将发动机转速提