2018嘉兴油车港镇土地报告34p资料教程.ppt

嘉兴油车港
土地报告

嘉兴市经济发展迅速,,按可比价格计算,%,高于全国经济整体9%的增速。2010年全市生产总值已达1593亿元,% 。
按常住人口计算,人均GDP为44896元(按年平均汇率折算为6572美元),%。
萎缩
停滞
稳定发展
高速发展
小于4%
4%-5%
5%-8%
大于8%
嘉兴经济情况
(1)沪杭磁悬浮唯一中间站——站点规划位于南湖新区余新镇,距离市中心12公里;
(2)城际高铁——连接上海与苏州、杭州等长三角重要城市,环绕嘉兴市区,经过南湖新区和秀洲新区;
(3)杭州湾大桥——直接促进嘉兴经济发展,并带动周边杭州、绍兴、温州、台州、舟山等地发展;
(4)交通枢纽站——设立于南湖石堰,规划磁悬浮、城际高铁、高速公路全部汇聚于此,把嘉兴的对外交通更好的串联起来。
城市主要交通情况
杭州湾大桥
城际高铁
磁悬浮
嘉绍大桥
嘉兴长途汽车站
高速公路
交通枢纽站
上海方向
苏州方向
嘉兴交通便利,高速公路、磁悬浮、高铁等使嘉兴和上海、杭州、苏州连成一片
本案地块
规划目标:整合区域发展、构筑城乡一体化、集约配置资源、营建宜居城市
人口目标:2020年市区人口将达到150万,面积达968平方公里
规划结构:“一心双核、两副两轴,三片三楔”
嘉兴市城市总体规划
北控
西拓
东进
南移
北控:不作为中心城区的发展方向,经济开发区用地以继续完善内部功能,“填平补齐”为主,适当发展东北区块和城东路沿线地块。
南移:以南湖新区开发建设为主动力,以南湖大道为发展轴线,用地向南发展,安排大片居住、公共设施、绿化用地。
东进:东部以中环南路为发展轴,安排大片居住、公共设施用地,用地发展延伸至沪杭高速公路附近。
西拓:西部以秀洲新区为中心,以中山西路为发展轴,安排居住、公共设施用地,并外延安排工业用地,与秀洲新区总体发展方向相吻合。
“北控南移,东进西拓”,嘉兴城市整体规划全面,发展前景明朗
本案地块
,便捷的交通加速与上海等长三角核心城市的联动效应;
、经济增长迅速,然而呈弱市强县格局,市区经济表现平平
嘉兴城市经济格局
二套房首付比例提高10%,达到60%
首付提高
意图:提高改善性客户的购房门槛,有效压制再改客户的需求释放,从而抑制房产市场过度消费和投资需求
对于个人购买住房不足五年转手交易的,
统一按销售收入全额征收营业税。
全额征收营业税
意图:推高房产市场的再交易成本,有效遏制部分投资客的炒房需求
本地居民可以再购买一套住房,而外地居民只可有条件地购买一套住房,第三套以上的住房禁止购买。
未落实
全面限购禁止购买三套房
宏观房产政策
目前政策对嘉兴市场的影响未及一线城市来的巨大,主要影响的还是再改客户,大面积户型受到一定的影响
新国八条出台后,嘉兴市场量价齐跌,但经短暂调整后成交量与价格均逐步回升
宏观房产市场

嘉兴房地产市场大致可以分为秀洲新区、南湖新区、市中心和北部工业园区四大部分。
市中心属于嘉兴市的主要商务区,土地供应较少,市场需求量大,产品以中高档为主,市场基本成熟。
秀洲新区和南湖新区属于发展中的区域,正处于大规模的开发建设中,未来发展的潜力和空间很大,尤其是住宅市场将会逐步进入开发高潮期。
北部工业园区市场目前还属于起步期,后续供应逐步加大,由于工业园区企业众多,所以商务租赁产品需求相对较大
城市房产板块划分
秀
洲
新
区
南湖新区
市中心
工业园区
油车港地块
嘉兴在售楼盘主要分布于秀洲新区和南湖新区,未来发展尤以南湖新区为重点