船体放样资料和船体构件号料.doc

船体放样资料和船体构件号料
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一、放样资料及其制作
船体构件展开后,还必须按照各构件展开图形,提供具有一定精度的各种资料,供号料、加工、装配和检验时使用。
放样资料:包括样板、样箱、草图、及数控加工信息等。
(一)样板
1、样板的分类
Ø 按用途:号料样板、加工样板、装配划线样板和装配角度样板等;
Ø 按空间形状:平面样板、立体样板(样箱)。
2、制作样板的材料
有木材、扁铁、薄铁皮、油毡和纸板等。
木质样板是按照展开的构件实际形状用木板条(或夹板)钉制而成,如图所示:
 
图a)所示的外板样板和图b)所示的肋板样板主要作为号料样板,图c)所示的甲板梁拱样板,既可作划线样板,又可作横梁加工的检验样板,还可作甲板分段的安装样板。
扁铁样板是用扁铁弯制而成,主要作为肋骨成形加工的检验样板。薄铁皮、油毡和纸板等样板则是经剪裁而成,主要用来替代部分木质样板,以节省木材。
  3、三角样板的制作
(1)由三角样板组合而成的曲面样板
单个三角样板的曲线板边形状与外板上某一肋骨的型线吻合;Ø
Ø 按照需要加工的外板之各肋骨型线制作一组这样的三角样板;
Ø 将它们按肋骨型线图表示的相互位置关系在空间准确定位,这组
三角样板的曲线边在空间共同表示了该外板的曲面形状。
外板成形加工中,常用这样一种可以随时组合而成的曲面样板,作为外板成形加工和检验的依据。
 
(2)三角样板的制作
每块三角样板除应与相应肋骨型线准确吻合外,还要有相互组合的定位准线,以保证使用时能准确地表现出外板的曲面形状。  
上图表示#15~#19肋骨的一块外板的三角样板制作情况,其方法为:
(1)在肋骨型线图上,过外板两端肋骨线的中点a和b作直线00';
(2)在直线00'上量取aa'及bb'线段(长度取500-800mm),得线段a'b';
(3)将a'b'按外板的肋骨间距个数等分,得各等分点就是各三角样板的高度基准点;
(4)按每根肋骨型线制作木样板,并均钉上一直板条,使它们的同一边与准线00'对齐,再钉上两根斜撑板条,即制作成各三角样板;   
(5)在钉制好的样板上标注船名、构件名、肋骨号、准线、高度基准点、上下纵缝线等标记。
必须指出,按上述方法制作的三角样板,在使用时,各样板的高度基准点的连线(高度基准线)是不垂直于肋骨剖面的。它一般用于纵向倾斜度较大的外板,目的是为了减少两端样板的高度差,一是节约木材,二是便于对样操作。当船体外板的纵向倾斜度较小时,可采用样板高度基准线与肋骨剖面相垂直的方式,其特征是各三角样板上的高度基准点在肋骨型线图上重合于一点。
(二)样箱
样箱:制作成的固定立体框架形式的曲面样板,样箱曲表面表示了船体理论表面。
对于那种用几何作图难以展开的复杂曲度外板,制作样箱不仅能为外板成形加工和检验提供更方便的依据,还能为用油毡(或纸板)覆蒙出近似的外板形状提供方便。
样箱是由基面板框,肋骨剖面样板和侧面板框等组成。样箱基面的切取方法有与肋骨剖面垂直(正切样箱)和不垂直(斜切样箱)两种。
 
(三)草图
号料草图(即图样草图)可替代样板来记载、传递图样信息,具有节省样板制作材料、易保存的优点,它适用于小批量、形状简单的船体构件。
草图的绘制,应先在图纸上定出直角坐标系(一般取展开后的直准线作为横轴)。构件图形不必严格按比例绘制,而是在表示出基本形状的基础上,用标注尺寸的方式确定其准确的图形。草图上还应标出必需的标记、符号及说明。下图所示为一外板的号料草图。
 
二、船体构件号料
船体构件号料:对于没有实现数控加工的情况,加工前应根据放样的资料,将船体构件精确地划(或影印)在平直的钢板和型钢上,并标上船名、构件名称及加工符号等的工艺过程。
号料方法:一般有样板号料、草图号料、投影号料和自动号料等方法。各种号料方法都要有相应的放样资料作为图样信息载体。
(一) 手工号料
1、手工号料的概念
手工号料:包括样板号料和草图号料两种。
(1)样板号料:用样板直接在钢板或型材上描出船体构件的实际轮廓线、构件安装线、加工检验线、余量线并作出各种标记、符号等。
(2)草图号料:用草图上记载的基本形状和精确尺寸,在钢板上通过作图的方式将其真实图形再现出来。
(3)两种方式的优缺点
草图号料节省材料和制作工时、易保存,但当构件批量大且形状复杂时,号料操作麻烦;样板号料操作简单。
2、号料注意事项
Ø 验明钢板的牌号、规格是否符合图纸要求;
检查钢板表面有无缺陷,边缘有无裂纹、分层以及钢材的平整度;Ø
Ø 应将厚度和材质相同的构件在钢板上套料,同时考虑加工的可能性和方便性;
应根据有关要求,对气割加工和刨边加工件留