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BRT
BRT
快速公交系统 BRT 是快速公交系统 ( Bus Rapid Transit)的简称, 是一种来源于巴西库里
蒂巴介于快速轨道交通( Rapid Rail Transit,简称 RRT)与常规公交( Normal Bus Transit,简
称 NBT)之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地
铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新
式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
BRT 的发源地
快速公交系统 30 年前起源于巴西的库里蒂巴,与此同时世界上许多城市通过仿效库里
蒂巴市的经验,开发改良建设了不同类型的快速公交系统。 BRT 系统在类型、容量和表现形
式上的多样性, 反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性。
BRT既适用于一个拥有几十万人口的小城市, 同时也适用于特大型都市。 库里蒂巴的公交出
行比例高达 75%,日客运量高达 19 万人。
快速公交系统( BRT)的特点
快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式,充分
体现了以人为本, 构建和谐社会的发展理念。 快速公交系统采用先进的公交交通车辆和高品
质的服务设施,通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。
快速公交系统( BRT)的组成部分
专用路权:通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道,提高快速公交的运营速度、
准点率和安全性。
先进的车辆:配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、
舒适、快捷和智能化的服务。
设施齐备的车站: 提供水平登乘、 车外售检票、 实时信息监控系统和有景观特色的建筑
为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。
面向乘客需求的线路组织: 采用直达线、 大站快运、 常规线、 区间线和支线等灵活的运
营组织方式更好地满足乘客的出行需求。
智能化的运营管理系统: 运用自动车辆定位、 实时营运信息、 交通信号优先、 先进车辆
调度,提高快速公交的营运水平。
为什么要建设快速公交系统( BRT)
由于机动车发展过快,导致能源紧缺、能源价格昂贵,城市交通日益拥堵,城市环境恶化,
快速公交系统被国际公认是应对上述城市交通问题的有效手段。 世界上交通拥堵状况严重的
城市,无论是发达国家还是发展中国家都正在纷纷实施快速公交系统。
一个城市进行基础设施建设的核心思想, 应该是提高居民生活质量和保护环境并重。 发
展建设公共交通系统, 可以顺应以上两点需要。 一个高效、 可靠的公共交通系统, 通过减少
小汽车的使用率、 减缓交通拥堵、 减少车辆污染物排放、 降低能耗, 以及大容量地集散乘客,
可以保护环境、节省自然资源、节约居民出行时间、保护公众健康、刺激经济发展、降低对
原油的依赖、促进社会平等、维护城市和谐、加强社区凝聚力。
建设快速公交系统可以解决城市交通拥堵: 随着城市化进程的加快, 机动车数量集聚增
加,许多城市的道路交通拥挤的程度日益严重, 公共汽车的运营服务水平逐渐下降, 特别是
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BRT
公交的运营车速低于每小时 15 公里。公交出行速度、慢、准