(毕业论文)连续刚构桥毕业设计.doc

目录
1 方案拟定及比选 1
1
工程主要技术标准 1
设计方案介绍 1
设计方案一——预应力混凝土连续刚构桥 1
设计方案二——独塔斜拉桥 2
2
2 桥梁结构主要尺寸拟定 3
主跨跨径及截面尺寸的拟定 3
主跨跨径拟定 3
顺桥向梁的尺寸拟定 3
横桥向的尺寸拟定 3
材料规格 4
3 模型建立 5
结构单元划分 5
划分原则 5
划分结果 5
施工过程模拟 5
毛截面几何特性计算 9
4 全桥内力计算 12
计算参数 12
内力计算 12
自重作用下的内力计算 12
二期恒载作用下的内力计算 14
墩台不均匀沉降引起的次内力计算 15
温度对结构的影响 17
混凝土徐变、收缩对结构的影响 21
活载内力计算 23
作用效应组合 29
作用 29
组合原理及规律 29
施工阶段分析 33
5 预应力钢束设计及截面特性计算 36
按构件正截面抗裂性要求估算预应力钢筋数量 36
预应力筋估算结果 37
换算截面几何特性值计算 39
6 预应力损失计算 42
预应力筋与孔道壁之间摩擦引起的应力损失 42
、预应力筋回缩和接缝压缩引起的应力损失 44
,预应力筋和台座之间温差引起的应力损失 45
45
由钢筋松弛引起的应力损失的终极值 46
由混凝土收缩和徐变引起的预应力损失 47
有效预应力计算 48
7 截面验算 49
承载能力极限状态验算 49
使用阶段正截面抗弯验算 49
使用阶段斜截面抗剪验算 55
正常使用极限状态验算 60
使用阶段正截面压应力验算: 60
施工阶段正截面法向应力验算 61
使用阶段正截面抗裂验算 62
使用阶段斜截面抗裂验算 62
变形验算 62
参考文献 64
致谢 65
附表 66
附件 85
开题报告 85
外文文献原文及译文 85
1 方案拟定及比选

徐家信江特大桥是江西景德镇至鹰潭高速公路D3标段中一座重要的控制过程,大桥全长1385米,全桥由主桥、副孔及引桥三部分组成,% %,,设计为双幅单向行驶。
工程主要技术标准
道路等级: 高速公路;
设计菏载:公路-I级;
设计车速:100km/h;
设计车道:每幅单向两车道;
桥面宽:横桥向分为左右两幅完全独立且对称的桥,;
设计方案介绍
设计方案一——预应力混凝土连续刚构桥
预应力混凝土连续刚构桥是连续梁桥与T形刚构桥的组合体系,也称墩梁固结的连续梁桥。大跨径连续刚构桥结构的受力特点主要为:梁体连续,墩、梁、基础三者固结为一个整体共同受力。在恒载作用下,连续刚构桥与连续梁桥的跨中弯矩和竖向位移基本一致;其次,由于墩梁固结共同参与工作,连续刚构桥由活载引起的跨中正弯矩较连续梁要小,因而可以降低跨中区域的梁高,并使恒载内力进一步降低。因此,连续刚构桥的主跨径可以比连续梁桥设计大一些。它常用于大跨、高墩的结构中,桥墩纵向刚度较小,在竖向荷载作用下,基本上属于一种无推力的结构。
(1)孔径布置:60+90+90+60m,全长300m。
(2)结构构造:设计横断面为双幅单箱单室截面,横截面布置如图2-1和图2-2所示。梁高从根部截面的
,,,,腹板厚:;.,箱梁悬臂部分长2. 5m,。。腹板与顶板相接处做成120cm×40cm承托,腹板与底板相接处则做成40cm40cm承托,以利脱模并减弱转角处的应力集中。桥墩采用薄壁双墩结构;桩基础采用钻孔灌注桩;桥台采用U型桥台。详细布置见附图。
(3)施工方案:对称悬臂挂篮浇筑法。
设计方案二——独塔斜拉桥
斜拉桥的基本受力特点是:受拉的斜索将主梁多点吊起,并将主梁的恒载和车辆等其它荷载传至塔