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(硕士论文)新型微型电动车底盘设计及操纵稳定性分析.pdf


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约79页 举报非法文档有奖
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摘要电动车出现至今,都是在原有轿车的基础上,改变原有轿车的动力系统;研究的重点一直都是如何提高整车的动力性和续驶里程。随着研究技术的不断发展,电动车对于维护能源安全和改善大气污染发挥了积极的作用。随着电动车的发展,电动车需要从改装车发展为一种新型的车辆,需要根据新能源、新动力系统的技术要求,对整车的各种系统进行全新设计。本文提出的新型微型倒三轮电动车是一种城市家庭型微型电动车,是一种短距离行驶、能够承载两人或是能够装载适量货物的一种城市交通工具。它符合中国绝大部分城市家庭的需要。本文根据新能源、新动力系统的技术要求,对新型微型倒三轮电动车的底盘行驶系、制动系进行了全新的结构设计,分析研究了其行驶性能、制动性能及其操纵稳定性,以验证倒三轮电动车的可行性。在底盘设计中,本文应用工程设计软件建立了新型微型倒三轮电动车的车架模型、制动系统和悬架导向机构,并对其进行了有限元结构分析;进行了在操纵稳定性分析中,本文通过对动坐标系下的运动微分方程形式进行了推导,并在此基础上建立三自由度非线性操纵稳定性模型,通过时域上的具体计算和绘制曲线图分析微型倒三轮电动车与普通四轮布置车辆的操纵稳定性的差异;在小转角和小侧向加速度的前提下将三自由度非线性模型简化为二自由度线性模型,对微型倒三轮电动车进行了稳态响应、稳定性及频率响应的理论分析,并绘制相关曲线。并经实验验证了倒三轮电动车具有与普通四轮布置车辆同样的操纵稳定性,证实了倒三轮电动车在本文的研究范围内是完全可行的。关键词:倒三轮电动车、车架、悬架、操纵稳定性、制动性制动系统和减振器的设计计算和选型。武汉理工大学硕士学位论文
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独创性声明关于论文使用授权的说明武汉理工大学硕士学位论文本人声明,所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中明确的说明并表示了谢意。研究生签名:本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。C艿穆畚脑诮饷芎笞袷卮斯娑
第滦髀课题提出背景及意义人类在社会生产力极大提高和经济规模空前扩大的同时,全球资源短缺、环境污染和生态破坏的积累,已经对社会经济的发展和人类自身生存构成了严重的威胁。随着汽车工业的飞速发展,汽车产量和汽车保有量将大幅度增长,在给人的生活质量带来巨大影响的同时,也给环境和人的健康带来了巨大的压力。世纪年代初的石油危机向人类提出了需要节能的警告。在这种形势下,人类不得不重新审视自己的社会经济行为模式,以探索新的发展战略。作为现代文明的汽车同样受到了如何持续发展的挑战,全世界的汽车工业都加快了探索汽车工业与环境、社会协调发展道路的步伐,汽车与环境的相容性研究已成为汽车发展的主题之一。同时降低发动机的排放、噪声等保护人类生存环境的目前,机动车辆消耗的燃料占全世界石油消耗总量的一半,汽车保有量的增加更加加剧了能源供应的紧张程度;另一方面汽车排放的废气占全世界温室气体排放总量的。在世界上将近一半的城市里,汽车排放的废气如今已成为空气污染的最大污染源。机动车保有量的增加使世界各地的城市笼罩在废气中。随着社会对环境与能源问题的日益关注,人们一直在围绕汽车强动力、节能、低污染等性能寻求着最佳方案。能源危机和环境污染问题是电动汽车发展重要的推动力量。我国是能源消费大国,若按照目前的汽车增长速度发展下去,所造成的能源缺乏将会制约我国的经济发展。由于电动汽车节能和环保的优点,各国政府和主要汽车公司都对电动汽车的研究和开发给予了高度的重视,并取得了一定的成就。此外,电动汽车的发展还能够促进高科技的发展和新兴工业的出现,进而对经济发展产呼声也日益高涨。生重要的影响。电动汽车用电能作为驱动能源,电能是一种二次能源,是由其他能源转换来的,目前应用范围最广的是利用煤作为矿物燃料实现火力发电,煤占全世界武汉理工大学硕士学位论文
国内外电动汽车发展和现状【.獾缍捣⒄购拖肿矿物燃料储藏量的%,广泛分布于世界各地,而石油和天然气只储存在特定的地域,仅占世界矿物燃料储藏量的ズ%,而且火力发电对大气环境造成的污包括太阳能发电、风力发电、水力发电、潮汐能发电、核能发电等等,电能的以将电能作为汽车动力源,不仅具有经济优势,而且能减轻交通运输对石油的一概念。顾名思义,“个人交通工具浅性氐ト顺鲂

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  • 时间2013-06-23