全寿命设计理念在混凝土桥梁概念设计中的应用.pdf

:工程技术全寿命设计理念在混凝土桥梁概念设计中的应用张祯良黑龙江省大庆油田天字工程设计有限责任公司黑龙江大庆摘要:基于桥梁耐久性和全寿命经济性原则,重点阐述了混凝土采桥、组合结构栗桥和附属设施概念设计的主要内容和一麓原则,分别从材料及其防护,截面形式预应力体系,构造设计原则和新材料应用等方面进行了分析和讨论。关键词:桥梁设计概念设计全寿命设计耐久性梁式桥中图分类号:文献标识码:文章编号:一—进入世纪,我国有关主管部门已对应用实例有:氯化橡胶涂料宁波招宝山大两种。先张法构件依靠力筋和混凝土间的桥梁设计新理念的发展给予了很大关注,桥、象山蜊门港跨海大桥、环氧涂料、聚氨粘结作用传递和保持预加力,一般没有明先后投入大量人力、物力和财力开展研究。酷涂料、丙烯酸乳胶涂料南京长江二桥的显的耐久性薄弱环节。桥梁全寿命设计理念所考虑的时间域是桥索塔和引桥、丙烯酸涂料汕头海湾大桥、对于最常用的后张法预应力结构,存梁的整个生命周期规划——设计——施工水性丙烯酸涂料厦门海沧大桥和纳米涂在两个耐久性薄弱环节:一是为了防止力——使用——拆除/倒塌,它可以简单定义料三峡夷陵长江大桥、南昌八一大桥和湖筋锈蚀和使力筋与混凝土结合成整体,在为:从桥梁设计、施工、运营和养护管理乃北荆州长江大桥等。力筋张拉完毕之后需向预留孔道内压注水至拆除的各个环节来寻求恰当的方法和措泥浆;二是力筋张拉完毕后要依靠锚具的施,以满足桥梁全寿命周期的总体性能安钢筋及其防护锚固作用传递和保持预加力。然而,这两方全、耐久、适用、经济、美观、。设计理念和方法。除了高强度之外,、粘结性能和焊接性能。对于预应力体外预应力体系是将预应力索布置在混凝土及其防护钢筋还应具有低松弛性能和良好的抗应力构件混凝土体外的形式,,例如采用经稳定为是此类结构的特例。从力学特征看,体外混凝土保护层是钢筋的自然屏障。化工艺处理的低松弛高强钢丝和钢绞线,预应力体系与体内有粘接预应力体系的本耐久混凝土结构设计指南》第二版提出,如可以降低其预应力松弛损失,提高混凝土质区别是,体外索与周围结构在同一截面上果混凝土实际保护层比要求减半,碳化或氯构件的抗裂性能和耐久性。的变形是不协调的。由于体外预应力体系具离子侵入钢筋表面的时间就会提前/:、可调整索力和可更换及施工方言之,两倍的保护层厚度可能使钢筋寿命变防腐涂层钢筋具有防腐效果好、涂装法灵活方便的优势,因而有更好的耐久性和为原来的四倍。因此首先要保证不同桥位环工艺简单、涂层厚度易于控制、对环境无污适应性。欧洲已逐渐减少体内有粘结预应力境下的最小混凝土保护层厚度。染、最具成本效益等优势,因而得到迅速发结构的应用,广泛推动体外预应力体系。考虑保证桥梁耐久性的需要和我国现展。对于冬季撒盐的桥梁,,在结构的极限承载力满足要筋已经成为必要的防腐蚀措施。体内无粘结预应力体系的力筋沿全长求的基础上,建议保护层厚度提高~目前常用的防腐涂层是在普通钢筋表涂有特制的防锈材料,外套防老化的塑料甚至更多都是必要的。已有研究表明,保护面静电喷涂一层环氧树脂薄膜保护层,制管,不与混凝土相粘结,可以自由伸缩层的增