塑料排水板施工方案.docx

目录
1编制依据 1
2工程概况 1
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3工程重难点分析 4
4施工进度计划 4
5施工工艺技术 4
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、复合土工布施工 10
、碎石垫层施工 10
、软基上施工机械施工步骤 11
6资源配置计划 11
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7施工安全保证措施 12
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、安全保证体系 13
8其他技术保证措施 13
、质量保证措施 13
、建立质量责任制 14
、工地试验室、检测项目、资源配置 14
、建立作业层全过程质量控制制度 14
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、文明施工和及环境保护措施 16
、文明施工措施 16
、环境保护措施 16
、建立环境保护、水土保持与文明施工保护体系 17


塑料排水板施工方案
1编制依据
(1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
(2)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)
(3)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
(4)《公路排水设计规范》(JTJ/T019-97)
(5)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)
(7)两阶段施工设计图纸
(6)我公司管理体制及施工类似工程的经验和在建工程施工实践。
2工程概况

乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段工程第3施工标段起点桩号K13+700;终点桩号K18+823;。主要工程内容为路基、桥涵工程。(上部结构采用2*(6*20)+2*(4*30)+(+20+20)+6*20m预应力混凝土T梁、小箱梁,柱式墩台、桩基础。,中桥48m/1座,,涵洞16座,高边坡1处。³,³,³,³,填料不足均来自借方。填海路堤705m,桥头路堤填筑较高,高边坡及海涂区路堤填筑施工做好变形监测及安全控制。
全线采用宕渣填筑,整体式路基宽度32m,双向六车道一级公路。路幅布置为:2-3×,,2×3m,中央分隔带2m,左侧路缘带2×,硬路肩2×()。路拱为双向横坡,行车道、路缘带及硬路肩为2%,土路肩为3%。路基边坡坡度为1:。
全线路堤所处地质均为软弱地基,软基处理及防护方式主要采用4种:①管桩、②塑料排水板+等载预压、③塑料排水板+超载预压、④反压护道路堤。
本合同段路基设计时速80km/h,路基有2处超高地段(K14+~K15+、K16+~K16+,港湾式停车带2副(K15+800~K16+050、K16++590~K17+840。超高方式采用中央分隔带边缘为轴线旋转,使之各自成为独立的单向超高断面。最大超高按4%控制。

工程区域属亚热带海洋型季风气候,温暖湿润,雨量充沛,四季分明。℃左右。温差小,年温差在20℃左右,最高气温多出现7-9月份,℃,一月份温度最低,极端最低温度-℃。7-9月份为台风活动期,多大风天气最大风速可达60米/秒(2006年“桑美”超强台风),。降水主要集中在每年的5-6月,,最大连续降雨天数为23天,;枯水期为11月至次年1月,最大连续无雨天数为48天。蒸发强烈期为7-9月份,。年蒸发量为800-1200mm,相对湿度85%。

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