虹桥商务区核心区城市设计.ppt

2010年02月
虹桥商务区核心区(一期)
城市设计及控制性详细规划调整
一、工作概况
1,规划范围 2,功能定位 3,工作过程
二、方案介绍
1,目标及理念 2,总体结构布局 3,方案特点简介
三、控制体系
1,导则示例 2,图则示例
一、工作概况
1、规划范围
虹桥商务区,位于本市中心城西侧,沪宁、沪杭发展轴线的交汇处,结合虹桥综合交通枢纽布局设置。根据市域西部的城镇、产业和重大设施布局,虹桥商务区域规划研究范围可分为以下三个层次。
虹桥商务区主体功能区
东至环西一大道,南至沪青平高速公路,西至现状铁路外环线,北至北翟高架路,。
虹桥商务区拓展区
为虹桥商务区以西至嘉金高速公路,以北至沪宁高速公路,。同时,规划进一步研究周边区域的协调发展、联动发展。
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虹桥商务区核心区
为商务区西部商务功能集聚的区域,位于交通枢纽西侧,。本次城市设计范围为商务区一期启动区域,东侧紧邻枢纽本体,西至嘉闵高架,南至义虹路,北至扬虹路,。
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环西一大道
北翟高架路
现状铁路外环线
沪青平高速公路
商务区拓展区
商务区
主体功能区
沪宁高速公路
嘉金高速公路
商务区核心区
核心区(一期)
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虹桥商务区总体功能定位:
成为服务我国东部沿海地区和长江三角洲地区的大型综合交通枢纽;
成为上海实现“四个率先”、建设“四个中心”和现代化国际大都市的重要商务集聚区;
成为贯彻国家战略,促进上海服务全国、服务长江流域、服务长江三角洲地区的重要载体。
虹桥商务区核心区主体是集中集聚的现代商务功能,是上海“多核心”中央商务区的重要组成部分,将建设成为上海市第一个低碳商务社区。
上海市
江苏省
安徽省
浙江省
虹桥商务区
长三角地区空间结构示意图
2、功能定位
本次城市设计重点是适应商务区建设发展的需要和土地供应方式的转变,强化空间形态、功能业态的结合,强化对公共空间和建筑单体形态控制和建设标准的确定,探索土地供应中带方案出让的操作模式。
城市设计采用国际方案征集的形式,邀请德国SBA、英国ATKINS、英国TFP、美国HOK和澳大利亚COX五家境外优秀设计公司参加方案征集工作。7月23日,召开了以工程院院士邹德慈为组长、科学院院士郑时龄、市决策咨询委员夏丽卿等8位专家参加的专家评审会。
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3、工作过程
专家评审认为,5家公司方案各有特点,围绕商务区要求,提出了一些新的规划理念和方案构思。
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英国ATKINS
澳大利亚COX
英国TFP
美国HOK
德国SBA
1、突出商务社区理念
2、鼓励功能混合
3、业态形态结合较好
1、突出低碳设计理念
2、多样性、小尺度空间
1、突出放射性轴线景观
2、滨水空间较好
1、中央景观轴线较好
2、商务区与枢纽本体连接较好
1、中心区设计有特点
2、整体景观设计较为深入
根据专家意见,在德国SBA优胜方案的基础上,由市规划院、SBA、华东院组成联合设计团队,总结各方案的优点,强化规划理念和实施操作的衔接,深化城市设计方案。
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优胜方案(德国SBA)
二、方案介绍