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新观察
N ew Observation
高铁专网优化经验及建议
□高成岗南京欣网视讯通信科技有限公司
【摘要】随着城市经济的发展,铁路运输系统承担起越来越多的客流运送任务。自 2007 年 4 月 18 日起中国铁道部进行第 6 次列
车提速,并引入了 CRH 这一新型列车,该列车分为 CRH1、CRH2、CRH3 和 CRH5 这 4 个种类,其中,CRH1、2、5 均为 200 公
里级别(营运速度 200KM/h,最高速度 250KM/h);CRH3 为 300 公里级别(营运速度 330KM/h,最高速度 380KM/h);而 CRH2
具有提升至 300KM 级别的能力。CRH 列车的高速运动造成车厢内部多普勒频移、高频率深度快衰落等现象,严重影响到了用户的切
换和重选(车速过快切换重选不畅容易使用户低电平起呼引起掉话、脱网等事件)。为提高用户的感知度以及 2G 网络服务质量,对
高铁目前存在的问题作了一系列的分析与优化。
【关键词】高铁专网优化经验优化建议
小区选择出专网致主被叫一连串的未接通与掉话。
在高速移动状态下对小区选择/ 重选提出了较高的要求。问题分析:查看该时段话务报告高铁瓦西 R 该时段存在
MS 要对每一个邻近小区的 BCCH 载频的信号强度进行连续 SD 拥塞。
测量。当发现新的小区发出的 BCCH 载频信号强度优于原小优化建议:目前高铁瓦西R 小区载频为 6 配置,该
区时,MS 将占用这个新的小区,并继续接收广播消息及可 H 配置不能有效解决突发的 SD 拥塞,目前已计划将载
能发给它的寻呼消息,直到它重选到另一小区。频扩容至 9 配。
案例: BBU 下挂 RRU 告警导致掉话
问题描述:沪宁城际上海往无锡方向,主叫占用到昆山案例:
菁英汇 R,在昆山中华园 B 附近小区选择出专网。问题描述:车辆由东向西行驶至乌石岗 BBU 下挂的孙
问题分析:测试发现占用到昆山菁英汇 R 通话结束之后家湾 RRU 处,电平-71dbm 左右,语音质量持续 6-7,最后
会出现一段时间的拖死状态并小区选择出专网,并且概率很导致掉话。
大,用最新频点数据核查发现昆山菁英汇 R 周边大网小区昆问题分析:查询网管,孙家湾 RRU 长期存有驻波告警,
山泰山路 C 以及昆山枫景苑西 A 的存在与昆山菁英汇 R 的导致该处语音质差掉话。
BCCH=89 同频的 TCH 频点。优化建议:处理设备告警后该路段问题得到解决。
优化建议:更换掉昆山泰山路 C 以及昆山枫景苑西 A 频率干扰导致质差掉话
的 89 频点,昆山枫景苑西 A 的 89 频点更换为 42 频点并且案例:
昆山泰山路 C 的 89 频点更换为 80 频点后复测正常。问题描述:车辆在沪宁铁路上往东行驶,主叫占用横林
边界小区 SD 拥塞出专网 3006R 信号,后切换到横林余巷30102R,电平由切换前的-72
当手机经过 LAC 区边界时会进行位置更新,如果车内下降到-95 左右,语音质量持续质差导致掉话。
数百个用户同时跨越 LAC 区的边界会在短时间内发出大量问题分析:通过频率检查发现横林 3006R 的 TCH 频点
的位置更新请求,那么将会