基坑下人马道搭设方案.doc

基坑下人马道搭设方案,基坑上人马道,搭设马道规范,基坑马道租赁,基坑安全通道照片,基坑安全通道租赁,北京深基坑护栏租赁,建筑工程专项施工方案,马道租赁,基坑爬梯搭设方案1、编制依据 12、工程概况 、工程概况简介 、下人马道设计概况 23、施工准备 、技术准备 、材料准备 、人员准备 24、主要施工方法 、施工工艺 、定距定位 、钢管搭设 、剪刀撑 35、防护设施 46、马道拆除 47、安全防护措施 48、附图 51、编制依据1《建筑施工企业安全生产管理规范》GB50656-20112《北京市建筑工程施工安全操作规程》DBJ01-62-20023《建设工程施工现场安全防护、场容卫生及消防保卫标准》DB11/945-20124《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20115《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-916《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ202-20107《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》JGJ130-20118《施工现场临时建筑物技术规范》JGJ/T188-20099北京市建设工程施工现场标准化图集标准化安全防护(一)/10集团工具式标准化安全防护设施图册/11公司下发关于安全防护的文件/12施工组织设计/13分钟寺桥西北侧回迁房3标段(二区地下车库图纸)/2、、工程概况简介序号项目内容1工程名称分钟寺桥西北侧地区回迁安置房项目3标段(二区1#、7#、8#楼及二区地下车库)2工程地址北京市丰台区分钟寺、朝阳区十八里店。具体本标段位于项目用地的2#地块内3建设单位北京首开亿信置业股份有限公司4设计单位北京城市开发设计研究院有限公司5监理单位北京北辰工程建设监理有限公司6施工单位北京城建六建设集团有限公司7工程概况建筑面积20808㎡、下人马道设计概况本工程,地下2层,基础埋深-,由于基坑较深,为了方便地下结构施工时工人上下基坑,在基坑西北侧(6-7轴之间)及基坑西南角(1-2轴之间)处搭设基坑下人马道,北侧马道从室外地坪至-“之”字形坡道,马道支设在护坡桩的冠梁顶上,-“一”字形爬梯形式坡道;西南角(1-2轴)马道采“之”字型马道直至槽底。3、、、由工地技术负责人,组织施工队的有关人员熟悉现场实际情况,确定马道搭设方案,并向施工作业班组进行交底。、对施工队操作人员进行再培训,认真学习马道搭设的技术要求及安全生产教育,为保证工程质量做好技术准备。、、钢管采用外径48mm,,钢管要进行防锈处理,内壁涂刷二道防锈漆,外壁涂一道防锈漆,二道面漆,钢管如有严重锈蚀,弯曲,压扁或有裂纹的严禁使用。、用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度为3-6m,,外径壁厚允许最大偏差为-,长管弯曲≦10mm。,发现有脆裂,变形滑丝的严禁使用。,厚度为50mm,宽度为200-250mm,板长在4m。、人员准备本工程马道施工建立专业的架子班组,成员全部由专业架子工组成,所有人员持证上岗,架子工数量按工程进度进行调整。4、、施工工艺材料配备→定位设置通长垫板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→斜撑→铺脚手板→搭设防护栏杆→绑扎安全网……、定距定位根据要求放出马道及各立杆位置,并作好标记。马道立杆纵向间距均为1200mm;立杆横向间距均为1000mm。立杆下通长设垫木,,宽250mm,厚50mm的脚手板,准确地放在定位线上,必须铺放平稳,不得悬空。、、纵、横向扫地杆:纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮200mm处的立柱上,横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。、立杆布置在大横杆外侧,立杆接头采用对接扣件连接,立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置,两个相邻立柱接头不能出现在同步同跨内,并在高度方向错开500mm以上;扣件接头中心距主节点(大横杆、立杆节点处)的距离控制在600mm以内。每排立杆要成一条直线,纵横向垂直。、大横杆:大横杆置于小横杆之下(扫地杆处大横杆置于小横杆之上),用直角扣件与立柱扣紧,采用6m长的钢管。大横杆采用对接扣件连接,其接头错开布置,不可在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于500mm,各接头距立柱的距离不大于500mm。、小横杆:每个立杆与大横杆相交处(即主节点),都必须设置一根小横杆,并采用直角扣件扣紧在大横杆上,该杆轴线偏离主节点的距离不大于150mm。需要时可在两立柱之间再等间距增设小横杆,小横杆伸出