中英文无线电陆空通话范例教程.doc

radarserviceterminatedFSAAC中英文无线电陆空通话范例教程(空管飞行必读)范例航线:上海浦东国际机场(ZSPD)-北京首都国际机场(ZBAA) 航向介绍:该航线经上海情报区、北京情报区。在上海情报区的空域范围内,经过上海管制区、济南管制区;在北京情报区的空域范围内容,经过北京管制区。航路里程是643海里,选用浦东机场起飞跑道为17L,选用首都机场落地跑道36R。 C:Controller(管制员)  P:Pilot(飞行员) 1、申请停机位 P:浦东地面,晚上好,东方123,机型波音767,申请停机位。     PudongGND,Goodevening,CES123,Boeing767,requeststand. C:东方123,浦东地面,停机位廊桥205号。       CES123,GND,Stand/spot/bay/gate/parkingbay205. 站调席位发放停机位时,须使用中文,严禁使用“GATExxxx”、"PARKINGxxxx"等英文。机组收到机位、航线后,直接联系放行。P:停机位廊桥205号,东方123。  Bay205,CES123. ————————————————————————— 2、申请放行 P:浦东放行,晚上好,东方123,停机位廊桥205号,机型波音767,通波ALFA已抄收,申请放行至北京。       PudongDEL,Goodevening,CES123,stand205,boeing767,IhaveinformationA,requestIFRclearancetoBeijing. 联系放行时,首先你需要告诉管制你在哪儿(机位),你的机型,你是否抄收机场情报通波(包含起飞使用跑道,起始上升高度,标准离场程序,离场频率及气象信息;怎样抄收机场ATIS情报通波如何抄收?请见:/bbs/?tid=14313&highlight=ATIS)以及你要到哪儿去(目的地)。 C:东方123,浦东放行,许可放行至北京,按计划航路飞行,预计使用跑道17L,起始高度900米,修正海压1012,PIKAS11号离场,,应答机5001。     CES123,DEL,clearedtoBeijingviaflightplannedroute,expectrunway17L,initialclimb900monQNH1012,PIKAS11departure,,squawk5001. 放行许可里必须包含许可放行至某个目的地和使用计划航路,使用跑道,起始高度,离场程序,离场频率以及应答机编码。 P:许可放行至北京,按计划航路飞行,预计使用跑道17L,起始高度900米,修正海压1012,PIKAS11号离场,,应答机5001,东方123。      clearedtoBeijingviaflightplannedroute,expectrunway17L,initialclimb900monQNH1012,PIKAS11departure,,squawk5001,CES123. C:东方123,复诵正确,地面准备好叫。     CES123,readbackiscorrect,callwhenready(forGND).       P:东方123,地面准备好了。 CES123,ND.     C:东方123,,再见。     CES123,,goodday.    P:,再见,东方123。       ,goodday,CES123.      ————————————————————————— 3、申请推出开车及滑行 P:浦东地面,晚上好,东方123,停机位廊桥205,地面已准备好,请求推出开车。       PudongGND,goodevening,CES123,parkingBay205,ND,requestpushbackandstartup. 机组在联系地面时,须告知管制员你在哪儿(机位),向地面管制席位告知你地面已经准备好了,最后说你的请求(推出开车)。C:东方123,浦东地面,可以推出开车,机头朝北。       CES123,GND,pushbackandstartupapproved,facetonorth. 机头朝向只有四个方向,即东、南、西、北。东北靠东,就说机头朝东;东北靠北,就说机头朝北,东南、西北、西南方法相同。 P:可以推开,机头朝北,东方123。       pushbackand