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全方面解读丰田FJ酷路泽底盘
丰田FJ酷路泽身上那笔直硬朗的线条,壮硕的体型,俨然就一越野硬汉,这才是纯爷们拥有的座驾。作为一款硬派SUV,经常跋涉于颠簸不平路面是常事,拥有皮实耐用的底子是必须的。下面我们就来看看这硬汉的底子与公路型的SUV又有何不同。

●底盘一览

丰田FJ酷路泽作为一款硬派SUV,采用的是非承载式车身、整体桥非独立悬挂,保证了其越野所需的车身强度。采用的是分时四驱系统,同时带后差速锁使其具备了不错的通过性。此外,钢制发动机下护板、钢制油箱护板等底盘做工细节尽显其硬汉的性格。
●前悬挂及细节实拍

丰田FJ酷路泽采用的是非承载式车身,悬挂控制臂直接与车身大梁相连。粗壮的前防倾杆从底部绕过,中间两侧直接固定在纵梁上。


前悬挂采用的是双叉臂式独立悬挂,下叉臂两端直接连接在大梁上。上、下叉臂以及转向节均为钢材质,叉臂看起来比较粗犷,轻量化的设计这里看不到了,毕竟皮实耐操才是最重要的。


在下叉臂上方的大梁位置,设置了软材质的限位器,可防止悬挂即使压缩至极限,也不会发生直接的机械干涉。上叉臂通过衬套与车身相连,其与避震顶均为钢材质。

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●后悬挂及细节实拍

FJ酷路泽后悬挂采用的是整体桥非独立悬挂,拥有不错的刚性及承载能力。不过非独立悬挂的两侧车轮跳动会相互干涉,那么它在舒适性方面就会有所牺牲了。


FJ酷路泽采用的是4连杆整体桥非独立悬挂,所有的连杆均为钢材质。当然,这里提到的这些连杆与独立悬挂的不同,并非调整车轮的定位参数,它的作用主要是提高车轮在侧倾、颠簸路段时,车轴与车身之间的强度与稳定性。

在后悬挂的减振弹簧处,也设置了软材质的限位器,作用是防止弹簧充分压缩时发生机械干涉,降低撞击声音。

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●底盘其他细节实拍

FJ酷路泽发动机下部及水箱下部均有护板覆盖,且都是采用钢材质护板,及时在较为极端的越野路面上行驶,发动机下部也能得到很好的保护。