大桥跨地方道路安全施工方案(修).doc

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跨公路安全施工方案
二分部(K14+053~K20+)
编制:
复核:
审核:
邢台路桥建设总公司
宜宾至彝良高速公路(四川境)赵场互通至绥庆互通段
项目经理部二分部
2016年6月
目录
一、工程概况 2
二、编制目的 3
三、编制依据 3
四、跨公路桥梁施工方案 3
五、重大危险源识别、评价 11
六、施工安全保证体系及措施 12
七、安全管理保证措施、制度及应急预案 22
八、混凝土与砌体工程安全技术规程 31
九、防火、防爆、防毒、防风安全技术规程 38
十、高处作业安全技术规程 39
十一、季节性施工 40
十二、桩基础安全、技术规程 40
十三、桥梁墩台安全、技术规程 41
十四、施工现场安全管理制度 42
十五、强化监督与检查制度 44
十六、事故报告与处置 48
十七、紧急事件应急救援预案 49
十八、危险源的综合预防、控制措施 54
十九、各危险源的具体预防措施 55
二十、各种危险事故的应急措施 60
附件一、应急救援医疗单位联系方式
月江大桥跨公路安全施工专项方案
一、工程概况
K19++606月江大桥,起址点桩号:左K19+443-K19+742;右K19+-K19+764。桥梁左幅长299米、,本桥平面位于R=5000米的右偏圆曲线上,桥面横坡为双向2﹪,纵断面位于R=8000米的竖曲线上;墩台径向布置。桥址范围均下伏粉质粘土及粉砂岩夹泥岩。
桥梁上部结构采用全桥左幅共4联:2*25+3*40+(25+40)+2*25,右幅共4联:2*25+3*40+(25+40)+3*25;上部结构第一联及第四联采用预应力砼简支小箱梁,第二联及第三联采用预应力砼简支T梁,桥面连续;下部结构0、9(左幅)、10(右幅)号桥台采用U型台、扩大基础,2-6号桥墩采用双柱式变截面空心墩、群桩基础,1号、7号、8号、9(右幅)号桥墩采用柱式墩、桩基础。
第5跨上跨既有宜珙公路,跨度为40m,交叉桩号K21+,其桥墩边缘距公路中心线的最小距离为4m,;第3跨上跨既有村道,跨度为40m。
桥址区地表大部分基岩出露,山沟底处覆盖层主要为残破积碎石土,揭露厚度为4-8m。下伏基岩为中生界侏罗系中统上沙溪庙组的砂岩夹泥岩。基岩强风化层岩体厚度薄,破碎,结构被破坏,工程性质差;中风化层岩体较完整,岩质较硬,工程性质较好,但泥岩抗风化能力差,遇水易软化崩解,暴晒易开裂,砂岩稍好。
宜珙公路为砼路面,双向单车道,,与线路前进方向斜交。
既有公路左侧为5#墩、右侧为4#墩,其中4#,5#。4#距离既有公路25m左右,不影响公路车辆通行;5#右幅邻近公路,承台尺寸长*宽***,承台基坑开挖深度约5m,进行钢管栏杆+防撞桶+水马进行防护。
二、编制目的
为加强月江大桥跨公路路段施工安全管理,规范施工作业秩序,确保跨公路桥梁工程施工安全、有效、可控制,特编制此安全专项方案。
三、编制依据
《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令,第393号);
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);
《高空作业机械安全规则》(JG5099-1998);
《中华人民共和国安全生产法》(2014);
《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2011);
《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);
《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015);
《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012);
《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);
桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程;
四、跨公路桥梁施工方案
1、交通组织及安全设施方案
施工期间,公路两侧安设密目防护网网上插上彩旗+标志标牌,防护距离根据施工现场确定;跨公路路段设置
防护网+防护棚,在防护棚和限高架前后100米处设置警示标志和减速带道。
2、桩基施工防护措施
桩基施工采用冲击钻及人工挖孔施工工艺。施工时及早与既有公路部门取得联系,并与公路部门签订安全协议,取得跨线施工许可后尽早开工。
平整场地时尽量不破坏公路的运营设施,桩基紧临路堤边坡采用顺高就低的方法进行场地平整,必要时填土修筑钻、挖孔作业平台,禁止开挖破坏路堤边坡。
3、墩柱施工防护措施
墩台身施工使用定做钢模板,钢筋现场绑扎,砼使用吊车或输送泵泵送入模;紧邻公路路堤的基坑开挖时,对路堤边坡采取安全可靠的防护措施后方可进行开挖。
临