二手车市走淡二手车主惜售.doc

进入8月,汽车市场似乎还没有摆脱传统淡季的困境。在近期新车持续上市的背景下,二手车市场也开始了“寒冷之旅”。在惠州的二手车交易市场上,一些二手车经销商已分明感觉到丝丝凉意,不仅价格出现了下跌,6月以来,交易量也出现了明显下滑。
据惠州市车辆管理所的统计数据显示,今年上半年惠州二手车过户11544辆(含载客和载货),同比增幅达到21%左右。然而,二手车市在1-6月却出现了较为显著的波动,一月份二手车交易量达2171辆,接着二、三月份出现了不同程度的跌幅,而在四、五月份又出现了较快增长,交易量达到了2213辆。不过,进入6月以后,市场开始持续走淡,有关专家分析,8月二手车市或将继续趋淡,下半年的整体走向应保持谨慎乐观。
近期行情走低交易价格下跌
“虽然上半年同比增长了两成左右,但成交价格却普遍出现了下滑,特别是日系车和自主品牌的一些车型,价格下跌比较明显,跌幅基本上是在4%-10%之间。”日前,记者走访惠州多个二手车交易市场时了解到,今年上半年惠州的二手车市场呈现出“跌宕起伏”态势,尽管上半年仍有20%左右的增长,但业内人士和广大二手车经营人员纷纷表示,近几个月的市场行情并不理想,价格正在持续走低。
惠州河南岸汽车大市场内的一位二手车行经营负责人向记者表示,因为去年新车“闹饥荒”,年初的头两个月二手车特别好卖,平均每月能卖五十多辆,而之后除了在5月份出现回升外,最近两个月就只能卖出二十多辆了,现在的情况是“库存在上升,价格在下降”。
据了解,为消化不断增多的库存,一些二手车经销商不得不忍痛出手,从而保证量上的增长和利润不缩水。“一些车型年初的时候和现在相比,价钱‘缩水’了几万元,我们现在收车的时候也都努力把价格压低,收来之后就尽快出手,多留一天,利润就缩水一点。”在惠州旧机动车交易市场工作的一位业内人士表示,其实,现在应该是那些想买车的朋友们“淘车”的大好时机,要趁势购车。
日系和自主品牌车价跌幅最大
“前年出厂的卡罗拉,行驶里程在6万公里左右,年初的时候能卖10万元,现在七八万元就要赶紧出手。”惠州一位二手车经营负责人告诉记者,包括惠州在内的华南地区二手车市场,日系车的交易量是比较大的,特别是一些老款保值车型很受欢迎,然而今年的情况却有些不同,尤其是丰田车受“召回门”的影响,丰田二手车价格出现了一定的波动,像丰田花冠、凯美瑞的保值率都出现了下滑。
记者从惠州几家汽车市场的二手车行了解到,以前日系车在收回来的不到一周时间内就能够迅速地被卖掉,可现在有时候摆在车库里一两周都出不了手。一家二手车行的老板向记者透露,受现在市面上新车让利的影响,在他车行的一些日系车型卖出价格也比往年同期下降了8%左右。不过,也有业内人士对当前的境况表示乐观,他认为这只是暂时的现象,毕竟本地的消费者还是中意日系车的。
除了传统强势的日系车外,自主品牌车型也在二手车市场表现低迷,收购价和成交价普遍偏低。据记者走访了解到,现在部分自主品牌的成交价跌幅明显,像奇瑞旗云、比亚迪F3等车型的二手价,往往跌幅达到了2万元左右。如今已有部分二手车商开始暂停进货。另据了解,由于一些自主品牌车型的新车在近期不断推出了价格“秒杀”活动,优惠巨大,从而导致二手车也只能跟着跌价。不过,从整体而言,在二手车市上,经济型车的降幅相对较小,10万元左右的车型降幅都能控制在3