海西房地产.pptx

海西崛起与房地产发展的新态势
杨益生研究员
省政府发展研究中心副主任
省社会科学界联合会副主席
一、海西崛起奠定了房地产长期繁荣的坚实基础
海西在全国区域经济格局的新定位
海西战略述要
海西建设的三大着力点
海西房地产长期繁荣的现实基础
全国区域经济新格局
两圈两线一中心
六个优化开放开发地区
八个重点开发地区
两大趋势:对外开放拓展对内优势整合
三大热点:天津滨海新区、海西区、北部湾地区
海西战略地位凸显(详图)

四个推进
四个基本
四个关键
四个重在

城镇群
一带
三区
六轴
产业群
一区
六大基地
港口群
港口——通道——网络——枢纽

城镇群:一带三区六轴
一带
名称
地位及空间形态
包含城市
2010年人口规模(万人)
沿海城市带
本带包括6个设区市、23个县(市)和413个镇,总人口2491万人,总面积约55500平方公里。本带具有便捷的海陆空联合交通体系,串连三大沿海城市圈、三大省域中心城市和三个区域中心城市以及一批经济较发达县(市),是海峡西岸经济区发展的"脊梁"。
漳州、厦门、泉州、莆田、福州、宁德
2500
三区
名称
地位及空间形态
包含城市
2010年人口规模(万人)
闽江口城镇密集地区
本区以省会中心城市福州为核心,包括5个县(市)和79个镇,总人口474万人,土地面积6200平方公里,依托福州港,形成“一城两翼双轴线”空间形态。
福州、长乐、连江、罗源、福清、闽侯
400-500
厦门湾城镇密集地区
本区以经济特区中心城市厦门为核心,包括2个县(市)和38 个镇,总人口291万人,土地面积4225平方公里,依托厦门港,形成以厦门本岛为中心的“众星拱月”空间形态。
厦门、漳州、龙海、长泰
320
泉州湾城镇密集地区
本区以侨乡工贸中心城市泉州为核心,包括4个县(市)和66个镇,总人口471万人,土地面积4600平方公里,依托泉州港,形成“一心三翼、向心集聚、面海环湾”空间形态。
泉州、晋江、石狮、惠安、南安
800-1000
六轴
名称
地位与作用
依托的主要交通走廊
福鼎-诏安(沈海高速)城镇发展轴
本轴沿线串联6个设区市和15个县(市),总人口1843万人,土地面积28856平方公里,本轴及其复线纵贯我省沿海城市带,连接主要海港、空港,是我省经济社会和城镇发展布局的中脊,也是承接“两洲”的核心轴。
铁路:杭州-宁波-温州-福州-厦门-漳州-潮州-深圳-香港沿海快速铁路
公路:沈海高速、324(长深高速)城镇发展轴
本轴沿线串联6个设市城市和5个县城,总人口398万人,土地面积30406平方公里,是内陆山区重要通道,也是联系“两洲”的重要轴线,对构筑全省“一带两区四集群”的旅游格局具有重要意义。
铁路:横南铁路、鹰厦铁路、龙梅铁路
公路:长深高速、205国道
水运:闽江流域
福州-邵武(福银高速)城镇发展轴
本轴东接福州港,西至江西,沿线串联3个设市城市和6个县城,总人口432万人,土地面积19126平方公里,是三明、南平连接福州的主要通道,对拓展福州港发展腹地,促进“山海协作、联动发展”具有重要意义。
铁路:鹰厦铁路、莆田(福州)-三明-江西向塘铁路、外福铁路
公路:福银高速、316国道
水运:闽江流域
泉州-宁化(泉南高速)城镇发展轴
本轴东接泉州港,西至江西,沿线串联3个设市城市和4个县城,总人口419万人,土地面积13737平方公里,是连接三明与泉州市的主要通道,对泉州市向内陆辐射、拓展泉州港腹地具有重要意义。
公路:泉南高速线
水运:闽江流域
厦门-长汀(厦成高速)城镇发展轴
本轴东接厦门港,西至江西,沿线串联3个设市城市和3个县城,总人口263万人,土地面积13558平方公里,是闽西通往沿海地区的交通大动脉,也是拓展厦门港腹地,连接江西等内陆省份重要通道。
铁路:厦门-龙岩-赣州-湖南-重庆铁路
公路:厦成高速、319国道
福安-武夷山(宁上高速)城镇发展轴
本轴东接三都澳港,西至江西,沿线串联3个设市城市和2个县城,总人口158万人,土地面积10758平方公里,是连接闽东、闽北的主要通道,对拓展三都澳港口腹地,带动闽北经济发展有重大作用。
公路:宁上高速
水运:闽江流域