听闻坊间传说96A已停产,那么算来PLA已装备96系列(包括96基本型和96A型)共有约2000辆,加上和96同出一系的前辈近亲——88系列, 整个88/96系有着近2500辆的装备总数,96系列(尤其是96A)的性能,对于其所在的部署方向甚至基潜在任务定位来说都能足够满足需要,但考虑到 96相比很高的装备数量(仅次于前辈59系列)且肯定会装备相当长的时间。
现实是老96已经服役了十多年,而未来PLA对MBT的性能要求也定会更高。因此,在不久的将来逐步对96系坦克进行一定程度的升级改造,使其更好的满足PLA未来需求,是很必要,也是很理所当然的事情。装备的升级和装备的研发一样,都需要考虑对应时期的部队需求和经济可承受性。
参考国外MBT的升级经验,在局限于"改"的原则之上,对96系的升级大致可以分为豪华型的魔改和经济型的有限升级两种,笔者在下文分别简述两种升级方案:
A"豪华型"升级方案
96系面世以来一直最受指责的就是其相对疲软的动力——堂堂40多吨的MBT却只有730马力的动力功率,96A增加附加装甲模块的增重导致了动力问题的进一步恶化,因此,在96的升级过程中,首先需要解决的就是动力问题,,容积相当有限,因此用于 VT1A,MBT3000等出口型坦克的1200马力发动机因尺寸问题难于装进96的发动机舱,故采用中型炮兵通用底盘的8V150的800kw/1100hp级改进型动力并配套99坦克的双侧行星传动整合的一体化动力包(具体参见某霸《沉默的洪流》文)是最合适的选择。
96系的火炮其实还可以,但随着未来要求的提高,对其进行升级也是很必要的。96式火力最大的问题在于其缺乏一个上反稳定的车长周视观瞄和先进的大功率热像仪, 其次是其火炮已显老旧,鉴于96炮塔空间较为“紧凑”,不论是加车长周视镜还是换主炮都相当麻烦,故干脆直接为其更换原MBT2000那个空间更为充裕且有现成的车长周视镜的炮塔,并在此基础上为车长和炮长的观瞄夜视通道都配备高性能的热像仪。火炮则可以直接选择99坦克使用的同型炮和配套的自动装弹机。此外,考虑到PLA坦克炮塔顶部空间的现状,,可以参考stryker车族APC型M1126的无人武器站,配置独立观瞄,火力部分可直接使用现有的89重机,以适应将来可能的各种野战攻防作战环境乃至于城市战。
96系的防护的升级,主要集中在更新底盘首上与炮塔主装甲模块和附加装甲模块方面,用最新技术的装甲模块替换掉十余年前的“老旧”装甲(这也是96或者85系设计之初的预想,方便日后升级),将侧裙板更换为T80U那种复合夹层的装甲裙板,针对越来越普及的攻顶弹药,在炮塔顶部也可以尝试设置一些附加装甲模块,此外,还可选装99A的主动防护系统;
信息化是个时髦的课题,而96系的信息化水平也确实比较悲催,要融入PLA精心打造的战术信息化网络,对96进行信息化改造是必然的操作,直接将99A的自动化车际信息终端和车内数据总线经过适应性调整后装入车内,并更新标准化的新型数传电台即可。
B"经济型"升级方案
大致同豪华版方案一样,但8V150改型动力只需要提升到1000hp级别功率即可
经济型方案在火力方面的升级自然没必要更换炮塔,直接在96A炮塔车长指挥塔后面加高平台布置带防护的车长周视仪即可,并且只为车长周视仪配置热像仪,炮长镜则使用二代微光夜视仪,火炮方面则只需要更换更大倍径的炮管并更换可以容纳更长弹药的自动装弹机(甚至可以不改火炮)。
更换底盘首上及炮塔主装甲模块,更新附加装甲模块,并且把橡胶裙板更换为类似T80U以及其一系列演变车型通用的那种复合装甲裙板,按需要也可以在车顶加装爆反,以具备一定对当今流行的各种攻顶弹药的能力,且相比车体四周挂爆反来说,不存在步坦协同过程中对步兵造成伤害的问题。
同豪华版
上文提到,仅限于"改"这个原则,因而96系列的总体布局不会发生大的变动,尤其是行走部分,基于PLA的基本战术背景和套路,96系乃至88系这种相对草根的行走部分尤其是悬挂配置仍然是实用的,且从59一路走来的现状表明地盘改进潜力基本已经挖掘殆尽。
豪华型方案完成后,96X的战斗全重将上升到47~48吨,而经济型方案的战斗全重则是45~46吨,前者的防护、机动性、火力至少达到99基本型的水平,但升级费用较高且升级实施周期都比较长,后者的三大性能略差,但在费用、技术难度、升级周期方面都有明显优势。
另外, 如果需要,除了96系本身外,同出二代坦克一族的88B,88A坦克也可以按照相近的升级标准
96系的未来进化之路 向《沉默的洪流——记中国的96式主战坦克》致敬 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
