安全方案.doc

哈齐铁路客运专线
施工组织设计/方案报审表(TA1)
工程项目名称:哈齐客专松花江铁路特大桥工程施工合同段: 编号:
致: 西南交大哈齐客专监理一分站(项目监理机构):
我单位根据施工需要已编制完成哈齐客专松花江铁路特大桥工程的施工安全方案,并经我单位负责人审查批准,请予以审批。
附件:施工安全方案
承包单位(章):
专业工程师:
项目负责人:
日期: 年月日
项目监理机构意见:
项目监理机构(章):
专业监理工程师:
监理组长/总监理工程师:
日期: 年月日
注:本表一式3份,承包单位2份,监理单位1份
哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线HQTJ-1标
施工安全方案
中铁二十二局哈建集团哈齐客专项目部
目录
一、 编制依据 - 1 -
二、 编制目的 - 1 -
三、 工程概况、自然、气候、水文情况 - 1 -
1、工程概况 - 1 -
2、自然特征 - 1 -
四、 组织机构 - 3 -
五、 安全生产保证体系 - 3 -
六、 现场安全管理措施 - 9 -
七、 深基坑施工安全 - 11 -
1、施工准备 - 11 -
2、基坑安全保证措施 - 12 -
3、基坑开挖雨季施工措施 - 13 -
八、 营业线施工安全 - 13 -
1、营业线施工准备工作 - 13 -
2、营业线施工安全措施 - 14 -
九、 水上作业 - 15 -
1、江中施工安全管理 - 15 -
2、桥区水域安全管理 - 16 -
十、 模板作业 - 17 -
1、模板施工前的准备工作 - 17 -
2、模板的拆除 - 18 -
3、模板存放、防倾倒措施 - 18 -
4、安全技术 - 19 -
十一、 高空作业 - 19 -
1、作业前的准备工作 - 19 -
2、高空作业安全措施 - 20 -
十二、 机械作业 - 20 -
1、建筑机械的特点 - 20 -
2、建筑机械伤害的类型 - 21 -
3、机械作业安全措施 - 22 -
十三、 吊装作业 - 26 -
十四、 交通运输 - 29 -
安全方案
编制依据
1、现行国家铁路施工规范、标准;
2、国家、黑龙江省和哈尔滨市相关的安全管理规定;
3、本工程特点、施工现场环境、自然条件等;
4、我单位类似工程施工经验、成熟技术以及设备物资资源。
编制目的
本安全方案适用于松花江特大桥工程,主要用于邻近营业线的施工、水上作业、基坑开挖、模板支护、高空作业、机械作业、交通运输等作业安全,保证施工管理和施工安全管理,防止发生人员伤害。
工程概况、自然、气候、水文情况
1、工程概况
新建哈尔滨至齐齐哈尔客运专线松花江特大桥与滨洲线并行,位于哈尔滨市道外区~松北区之间既有滨洲线下游50米处松花江干流中,起讫里程为DK 1+~DK 4+,,中心里程为DK3+。主桥为滨洲铁路与哈齐客专合建四线桥梁,其它部分为双线桥并置。设计速度200km/h,有砟轨道。
2、自然特征
(1)地形情况
本工程位于松嫩平原松花江中游地带,为平原微丘区,路线均为松花江两岸滩地及一级阶地,地形较平坦宽阔,海拔高程约为+117m。行政区划属于哈尔滨市区。
(2)地貌情况
本桥南岸引桥位于哈尔滨市道外区,沿线穿越的建筑设施有工厂、居民楼等。桥位跨越城市主干道大新街及其他城市道路、与滨江站货场交叉,并穿越多条输电线及城市地下管线。桥区处有数量众多、形式多样的地下、地上建筑物。主桥部分位于松花江主河道处,主河道宽1Km,水深13米。江北引桥位于松北区船厂滩岛上,占用部分平房、岛内道路和城市管线,局部为临时开垦的旱田、鱼塘。
(3)工程地质情况
桥址区勘探深度范围内地层为第四系人工堆积层(Q4ml)及全新统冲积层(Q42al),第四系上更新统冰水冲积层(Q3fgl+al),第三系上新统泰康组(N2t)泥岩及砂岩。(地震基本烈度为Ⅵ度)。。依据《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006)有关规定,场地类别为Ⅲ类,场地土类型为软弱~中硬土。
3、水文情况
(1)夏季水文资料
松花江属于平原型宽浅河道,河道中多分叉、沙洲和江心滩地。干流范围内两岸河网较发育,支流众多。该段河流无较大支流汇入,河床较平缓,~‰,,具有流速小、含沙量小的特点。松花江警戒水位:。
(2)春季流冰期水文资料
松花江哈尔滨水文站提供的实测水文资料计算频率为:
1);100年一遇流冰期最高水位为1