浅析山区高速公路高边坡滑坡病害的成因与防治.doc

浅析山区高速公路高边坡滑坡病害的成因与防治.doc: .
浅析山区高速公路高边坡滑坡病害的成因与防治
中交一公局第六工程有限公司天津300000
【摘要】木文以河南山区高速公路高边坡开挖时滑坡病害为例,简要
分析了山区高速公路边坡病害的成因与防治措施。
【关键词】高速公路;高边坡;滑坡
山区高速公路建设中高边坡开挖时,最常见、危害最大的地质灾害就是滑坡,但因滑坡的产生条件、影响因素、破坏机理的复杂性和多变性,也一直是世界各国研究的主要地质和工程问题之一。边坡如果失稳,就形成滑坡、崩塌等地质灾害,轻则增加投资、延长工期,重则导致结构物倒塌、甚至造成人员伤亡。木文针对河南高速公路边坡滑坡存在的问题,提出具体防治措施,以期为山区施工中高边坡的自然灾害防治提供参考。
1. 边坡的分类及其危害
,按物质组成可分为岩质边坡和土质边坡;按人工改造程度,可分为自然边坡和人工边坡;按与工程的关系,分为工程边坡和非工程边坡;按边坡的稳定性分为稳定边坡、可能失稳边坡和失稳边坡等。
,不可避免地要大量开挖和填筑路基, 形成大量的人工边坡。这些人工边坡在其形成过程中,岩土体内部原有的应力状态随着改造过程的进行而发生变化,引起应力的重新分布和应力集中等效应。有的边坡经过自身调整而稳定,形成稳定边坡;有的经过应力调整,不能达到平衡, 而失稳发生崩塌、滑坡,形成失穏边坡。对失稳的公路边坡,我们必须经过一定的工程措施,使其成为稳定边坡。高边坡的病害分为以下3类:
。滑坡是斜坡的部分岩土体自然向下移动而形成。滑坡按其引起滑动的力学特性来区分,可分为牵引式和推移式滑坡。牵引式滑坡是下部先滑动,使上部失去支撑而变形滑动,一般速度较慢,横向张性裂隙发育状。推移式滑坡是上部岩土挤压下部岩土体产生变形,滑动速度较快,多见于有堆积体分布的斜坡地段。在公路建设中,如因设计或施工不当,改变了原来斜坡的平衡状态,则可能引发工程新滑坡或工程复活古滑坡;
。所谓崩塌是整体岩土块脱离母体突然从较陡的斜坡上崩落下来,并顺斜坡猛烈翻转、跳跃,最后堆落在山脚。它有突发性,危害较大;
2. 常见滑坡的机理分析
自然边坡蠕变松动岩体发育深度大,是工程边坡变形的敏感部位。施工期随边坡下挖,当下挖至敏感部位时,边坡变形骤然增加,变形下大上小呈牵引式特征。加固治理后,坡脚变形停止,经较长时间的磨合和压密,变形由下而上逐渐停止,边坡稳定。有关模型实验表明,在岩体自重、开挖卸荷、地下水等因素的影响下,边坡向临空面变形上部大于下部,坡面大于深部;沿层间及反倾向节理出现相对错位,坡面夹层压缩;裂隙水压力增加后变形加快。据调查河南山区的滑坡原因大致归纳为以下几方面:
,大多数山体为古滑坡体,由砂岩夹泥岩组成,透水性较好,下伏基岩风化严重,倾角较大,堆积体与基岩表面间形成软弱的润滑面,在堆积体重力作用下沿软弱面下滑。另外,结构面的相互组合,边坡岩体被切割成大小不一、形状各异的单元块体。若边坡较陡,在重力和水的作用下,块体间出现相对变位造成滑坡。
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3. 边坡滑坡的具体