磷化渣过滤器使用说明书EF2.doc

发生异常情况时。
按下『非常停止』按钮。
此时所有设备将原封停止(送液中、脱液中etc・・・)(自动阀门将关闭)
如果非常停止按下后长时间放置,会导致空气漏空、盖板打开、以及漏液。请充分注意此点。
复位后,按下『自动运转』按钮可以重新启动设备,此时将从最初的行程(盖板上升)开始启动。
但是,在过虑中或脱液中按下非常停止按钮后,过虑行程将不会重复,因此需要以手动运转模式进行脱液操作及渣饼排出操作。
【Ⅴ.2.「手动运转」()】
请勿将手或物品伸入过虑室。
万一在保守检修或滤纸的安装的过程中要将手伸入内部,请注意以下事项:

(1)关闭空气总阀门停止供气。
(2)切断电源(ELB)。
(3)请勿二个人作业。
过虑纸请使用我公司指定产品。
我公司指定品经过多翻测试,产品质量可以保证。指定品以外的产品则不能保证其质量。
请将空气压力调整到合适的数值。
空气压力过高或过低都不好。请经常调整调节器压力计来保证适当的压力值。
【Ⅳ.3.「标准空气压力」()】
请尽可能少使用手动运转模式。
不得已使用手动运转模式时,请在充分理解产品性能、构造、流程的基础上进行。
该回路只是用作各功能检修,而非操作用。
Ⅸ.故障及対策
故障
推定原因
对策及处理方法
滤液浑浊。
过虑纸扭曲,从过虑面垫圈密封贴纸位置偏移。
过虑纸必须正确安装。
す。
过虑纸断裂。(更新时被损坏)
取出异物,更换过虑纸。
滤液流不出,过虑压从开始就偏高。
过虑纸下部滤布孔被渣饼堵塞。
取出滤布清洗,或者更换新的滤布。
出口侧配管堵塞。
拆开清扫。
滤液流不出,过虑压不上升。
泵不吸液体。
重启动新呼水。
泵出现故障。
拆开修理。
旁通阀门打开过度。
拧紧旁通阀门。
泵吸入口堵塞。
清除漆渣。
过虑纸卷曲不良。
【过虑纸卷曲部分详细图】
()
过虑纸安装方法错误。
过虑纸没有通过输送滚轮。
把手没有升起。
正确安装过虑纸。
【Ⅶ.过虑纸的安装方法】()
同步皮带的停止。
滑轮D部的齿轮槽被漆渣堵塞。
清除D部的漆渣。
如果同步皮带损坏,请更换新品。
E部件的軸生锈、或者时被漆渣堵塞。F部件的弹簧压不下去。
将螺栓、弹簧、E部件取下,除去附着在軸上的漆渣。
用过虑纸除去锈和漆渣。
卷曲离合器弹簧力量太弱。
(离合器太滑)
()
过虑室漏液。
密封贴纸上附着有漆渣或异物。
除去漆渣和异物。
上盖垫圈的清掃。
没有盖板。
气缸推杆的再调整。
(请向厂商查询)
操作空気压的低下。
设备因异常停止,调整空气压力后再启动。【Ⅵ.】()
上盖垫圈的磨损。
更换上盖垫圈。
【上盖垫圈更换要领( )】
空气气缸不良。
请联系厂商
电磁阀门漏液。
逆止阀门因异物堵塞。。
电磁阀门损坏。
单向软管的硬化。
清扫阀门。
修理或更换电磁阀门。
更换单向阀门软管。
【单向阀门安装要领()】
脱液不良。
脱液自动阀门前后的配管被漆渣堵塞。
【脱液不良时的检修要领()】
取出脱液自动阀门,清除自动阀门
及前后配管内的漆渣
空气气缸
ノッキング
内部垫圈的老化。
气缸垫圈的更换。
内部有伤痕或生锈。
联络厂家。
环状把手以及气缸上下部润滑油不足。
润滑油的補给。
【Ⅹ.()】
过虑纸卷曲部分详细图
Ⅹ.保全管理表

厂商
NO.
尺寸
粗细
匹配机种
三協技研工业
#8
65cm宽×25m巻
10μ
EF-40型
三協技研工业
#8
50cm宽×25m巻
10μ
EF-20型
三協技研工业
#8
34cm宽×25m巻
10μ
EF-10型

部件
给油场所
区分
频繁度
分担
处理
检
修
交
換
補
给
毎
日
毎
周
毎
月
3
个
月
每
半年
1
年
1
年
以
上
厂商
贵公司
空气气缸
给油器
○
○
○
不足时補给
JIS-K2213 #90
环形把手
润滑油润滑油加油嘴
○
○
○
不足时補给
JIS-K2220 #250
泵
给油口
○
○
○
不足时補给
Turbine油例: Shell石油 Turbo OlierT32
润滑油例: Shell石油タルバニア
左图气缸上下及环状部有5处润滑油加油。
如果润滑油加油嘴部处于顺时针旋转的最底部,请反向将润