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涂装厂实习心得
涂装车间是整车四大工艺车间之一,主要为车身提供质量优良的防护涂层,其工艺过程复杂,需经历四个主要过程,近五、六十道工序才能完成一件合格的油漆车身。 通过到车间观察,与车间工艺员的沟通了解整个涂装车间的大致工艺流程。
(1)前处理    前处理是焊装白车身进入涂装的第一个重要过程,也是涂装车间的关键工序,主要完成喷涂前的表面处理工作和电泳。 该工序包括:预处理、预脱脂、脱脂、一次水洗、表调、磷化、二次水洗、钝化、循环纯水洗、新鲜纯水洗、电泳、一次UF、 二次UF、循环纯水洗、新鲜纯水洗、沥水、转挂。从而完成车身涂装的第一道涂层——电泳层。
(2)PVC    镀上电泳的车身经过烘干炉的烘烤后,进入涂装车间的第二个重要过程——PVC。 PVC分为粗密封、底板防护、细密封,主要是对车身焊缝和四门两盖焊缝进行密封。 其主要作用是防水、隔音、抗石击、减震、防腐等。上述工序完成后,车身通过烘干炉进行PVC烘烤、强冷,进入涂装车间第三个重要过程——中涂。
(3)中涂    中涂包括打磨工序与喷涂工序。 打磨主要是对车身电泳层进行打磨,以消除电泳漆膜的缺陷,增强附着力和车身涂膜的丰满度等。打磨之后要对车身进行压缩空气吹和鸵鸟毛擦净。 喷涂工序采用车身外表面的自动喷涂和内表面手工喷涂相结合的方法。喷涂结束后,车身通过烘干炉烘干,进入涂装车间第四个重要过程——面漆。 
(4)面漆     面漆过程包括如下主要工序:中涂打磨→色漆喷涂→清漆喷涂→面漆烘干,车身中涂打磨与电泳打磨相比更加细化,更有针对性。色漆喷涂主要为车身喷涂各种颜色。主要喷涂方式为自动喷涂。色漆检查结束后,对车身最外层进行清漆喷涂,根据车身涂料的要求,应具有高光泽、高丰满、耐强热以及耐酸碱等性能。               
(5)修饰  车身烘干后进入修饰工序,主要有打磨、抛光、点修饰组成,将油漆车身表面的缺陷彻底去除。面漆合格后的油漆车身将通过空中货廊输送至总装车间。
九天的实习转眼结束,很感谢公司能给我们这次