某汽车4s店活动方案.doc

汽车4S店是指将四项功能集于一体的汽车销售服务企业,包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(ser?vice)和信息反馈(survey)。作为一种新兴的汽车整体服
务方式,虽然4S店从1999年以后才逐步由欧洲进入国内,但其发展却极为迅速。最近有一家生产高档车的厂商准备要扩充4S店的数量,消息一出,前来申请的人就挤破了门,而这种现象并非个案,往往哪个汽车厂商要在全国征集4S店经销商,就会出现一呼百应的热闹场面,很多人兜里揣着钱排队等着接受考察。无疑,4S店已经成为目前汽车经销领域投资热点,尽管这种销售模式由于投资风险偏大、销售品种单一、网点布局分散等原因,受到一些业内人士的质疑,但出于种种原因和经销某些品牌短期就可收回投资的巨大利益诱惑,从汽车生产企业到经销商,对建设4S店的热情依然不减。
      同国外成熟的4S店对比,国内的4S店投资规模大,建设也相当豪华,很多硬件设施建设比却未必比得上国外。国内的4S店为什么突然火爆起来?其高额利润点在哪里?存在的问题是什么?本报记者对汽车4S店整体市场进行了调查分析,请看本期“汽车4S店整体市场分析案例”。
      利润
      紧俏车靠卖车挣钱,其他靠相关费用挣钱
      ★4S店的投资非常大,在北京,4S店硬件投资通常在1500万元左右,销售流动资金在500万~1000万元之间。一些销售经济型轿车的4S店的投资相对会少些,但也需要800万元左右。
如此庞大的投资并没有阻止人们的热情,任何一家汽车厂商如果要在全国征集4S经销商,通常是一呼百应。如天津丰田拟定的威驰经销商约为40家左右,但却有400多家经销商向天津丰田提出了申请。
      ★原因主要是因为目前卖车赚钱,如果选择了一家好的汽车厂商,两年就可收回投资。但什么才是好的汽车厂商的标准呢?一位权威人士认为,在目前,每家汽车厂商的政策都差不多,主要是厂商品牌和产品的竞争。也就是说,不仅要选择汽车厂商目前生产的产品,更要看企业品牌的知名度和企业的发展后劲,这种后劲主要是指企业品牌打造的力度和推出新车型的频率速度。
      上海通用的首批经销商勤和汽车销售公司表示,他们当时之所以选择代理上海通用的车,就考虑到通用是全世界最大的车商,而且对中国的投资和技术研发都很有力度。另外,上海通用对市场的需求很敏感,他们造的车一般销售情况都很好,代理上海通用汽车的4S店完全可以靠卖整车赚钱。
      ★从目前来看,目前如雨后春笋般冒出的4S店多是依靠供不应求状态下的高额商业利润促成的,这种销售形式对于产销量特别大的车型或品牌来说是最好的。因此在许多经销商看来,“只要选的产品好,我睁着眼收钱就行了”。一位代理了七八个汽车品牌的老总说,要想赚钱,关键要看你代理的是什么品牌的车,车是否属于走俏车型,如果4S店销售的车辆是紧俏车型,往往销售部分就是主要的收入来源。以最俏销的本田车为例,在不算加价的情况下,在北京卖一辆本田车能赚15000元,但现实情况是本田车供不应求,加价销售的情况非常普遍,而且加价部分因为没有发票,也不用交税,还可使经销商赚取更多的利润。北京的一家盈利最少的本田4S店,去年的净利润也达到了400万元。除本田外,奥迪和君威也都是加价销售,如果你现在代理了这几种车型,