《房山区十渡镇山区八渡桥梁水毁恢复工程施工招标文件》。。。《公路桥涵设计通用规范》JTGD63-2007《公路工程技术标准》JTGBOl-2003《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95《工程测量规范》GB50026-93《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-2005《公路工程混凝土结构防腐技术规范》JTG/TB07-01-2006《公路工程水文勘测设计规范》JTGD30-2002其它与本工程相关的现行工程标准、规范、规程等。由业主组织的施工前会议、现场掌握的有关资料及对现场周围环境的调查资料。本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况。工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安,人员健康、环境保护及土地租用等万面的有关标准及规定。第二章、:序号项目标准1荷载等级公路-Ⅰ:技术标准四级公路设计速度20km/h改造段长94m,标准段路基宽8m,(行车道宽2×3m,双侧土路肩加宽2×)%路拱横破,由路中向路外侧倾斜;%路拱横坡,向道路外侧倾斜。,房山区是首都北京通往西南各省的门户,多条交通干线在区内贯穿交汇。十渡镇地处山区,是房山区重要的水源地,地下水储量相对丰富,拒马河从镇中蜿蜒穿过,有着优越的区缘条件和丰富的自然资源。近年来,随着经济的发展,旅游业迅猛发展,自驾车郊游人数不断增加,黄金周、周末休闲度假旅游成为主流,旅游车辆逐年递增。八渡漫水桥水毁恢复工程,,,,,起点为k0+,终点为K0+,上部结构采现浇钢筋砼实体板,纵向分为两联(6*12+6*)m;下部结构为墩柱为桩柱接盖梁,桥台为桩接盖梁,钻孔灌注桩基础(),在0,12#桥台及6号桥墩设GQF-Z80型伸缩缝,伸缩缝两侧设挡板以防止漂流物进入;板底设橡胶式支座,桥台及分界墩处采用GJZ250*250*74mm橡胶支座,中墩墩顶采用GJZ350*250*74mm。桥头设置搭板,搭板长6m,,搭板下填料分层压实,压实度不得小于96%,搭板尾端与水泥路面间设置胀缝;桥面铺装采用钢筋混凝土铺装,%双向破,盖梁与主梁见预埋抗震设施,在实体板顶面涂刷水泥基渗透结晶性防水涂料,桥面两侧设警示桩,警示桩底与实体板顶面预埋钢筋板焊接,主梁侧面粘贴反射膜,警示桩上安装反射性轮廓标,桥梁两侧安装反射型突起路标。河道护砌:桥位上下游一定范围内采用铅丝石笼进行护砌,;石笼铅丝需采用包裹高分子高密度PVC的低碳热镀锌-10%铝稀土合金钢丝编织的五角格网制,其双线铰合部分的长度不小于5cm,以不破坏钢丝的防护镀层,技术指标应符合《机编钢丝网用镀层钢丝》(YB/T4221-2010)的要求。石笼内采用粒径25-40cm的坚硬(抗压强度30Mpa以上)且不易风化的片石或卵石填充。河道护砌顶面不低于九渡河桥系梁顶面,九渡跨河桥与漫水桥河道护砌过渡以缓于1:10;:采用高品质的强度等级为C25的普通硅酸盐水泥,同一座桥梁采用同一品种水泥。:采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不得超过20mm,防止混凝土浇筑困难或振捣不密实。:现浇钢筋砼石板,桥台雉墙,侧墙及盖梁,桥墩盖梁,墩柱采用C40混凝土;桥面铺装采用C40防水混凝土;桥墩系梁,警示柱采用C35混凝土;搭板采用C30混凝土;钻孔灌注桩采用C30水下混凝土;垫层采用C15混凝土;伸缩缝采用CF50混凝土;Ⅰ级,Ⅱ级钢筋,冷轧带肋钢筋,-2008,-2007的要求,Ⅰ级钢筋对应HPB235,Ⅱ
漫水桥施工组织设计 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
