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汽车车身修复技术题库
(共300题。判断题110,单选110,多选80题)
(共110题)
、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。( 对)
:长度一般为8 m ~10 m,宽度一般为5 m ~ m。( 对)
,从主气管路分流到各工位分管路的连接方法可任意设置,只要有足够的气量即可。( 错)
,气体保护焊的用电量最大。( 错)
。( 对)
。( 错)
。( 对)
,在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。( 对)
。( 对)
。( 错)
,在碰撞时折曲并吸收冲击能量。( 对)
。( 错)
、承载能力最强的车架是框式车架。( 错)
,刚性好,能较好地承受弯曲变形。( 错)
。( 错)
,由中部车架变形吸收能量。( 错)
,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些部位也会有变形。( 对)
,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏小。( 错)
。( 对)
,要求前部车身的强度要好。( 对)
-E-70S-6的焊丝。( 对)
。( 错)
。( 错)
。( 对)
,随着钢板温度的增高,其强度和刚度也随着下降;停止加热,温度下降到常温后,它的强度又恢复到原来的程度。( 对)
,是允许的。( 错)
,其颜色会随着温度上升而发生变化。( 对)
。( 对)
,其内部结构将变得散乱,从而造成强度不均,此时可用回火处理来整顿其内部结构,改善机械性能。( 错)
,恢复它的强度。( 错)
,它是将淬火处理过的材料,再次加热到200℃,然后冷却的一种热处理过程。( 对)
,慢慢冷却的一种热处理过程。( 对)
,可以在地板上发现皱褶和弯曲。( 错)
。( 对)
。(对)
,除了碰撞点的损伤外,离碰撞点很远的部位也会有损伤。(对)
,汽车后部的损伤称为二次损伤。(对)
。(错)
,在剧烈碰撞中吸收能量,可以快速更换。(对)
,中柱一般不会变形。(错)
。(对)
。(错)
。( 对)
°转动自由臂式的电子测量系统在测量时不用调节水平。( 错)
±1 mm以下。( 对)
。( 对)
,要选择前部的基准点作为长度的基准。( 错)
,则要对中部进行整修,直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了,才可以进行下一步的测量。( 对)
,可以任意选择测量头安装在测量孔上。( 错)
。( 对)
,。( 错)
,车身必须