①高速度②网络化③::,使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程是连接生产与消费、城市与乡村、各地区与各部门的重要纽带方式综合体系的特点铁路、公路、海运、河运、航空、?,速度快,运费较低,受自然条件影响小,连续性好造价高,金属材料多,短途运费成本高,占地广公路运输机动灵活,周转速度快,装卸方便,适应性强运量小,耗能多,成本高,运费较贵水路运输投资少,运量大,成本低速度慢,灵活性和连续性差,受自然影响大航空运输速度快,运输效率高运量小,能耗大,运费高,技术要求严格管道运输运具与线路合二为一,运输气、液,损耗小,连续性好,运量大,方便管理要铺设专门的管道,投资大,(1)运距<80km时,最廉价的运输方式是。(4)最昂贵的运输方式是______,它适合运送的货物特点是______________。(3)运距>550km时,最廉价的运输方式是。(2)80km<运距<550km时,最廉价的运输方式是。公路铁路水运空运轻、贵、急海运、铁路、河运、公路、航空航空、公路、铁路、河运、海运航空、铁路、公路、海运、河运公路、航空、铁路、河运、海运铁路、公路、航空、海运、:交通运输方式的合理选择◆四大评价指标:经济性、迅速性、安全性和通达性◆选择的一般原则:货运贵重急需货物、数量不大易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重货物液体、气体、粉末状固体公路铁路航空管道水运性质、数量运距、价格、时效客运价格、安全时效、、交通运输网中的线铁路公路航线等2、区位因素一、交通运输网中的线铁路、公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过(减轻对市内交通的影响)省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等3、,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时尽量避开断层带,从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计经济因素合理布局交通运输,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面技术因素使运输网伸展到更广阔的范围,、交通运输网中的点车站1、交通运输网中的点,如港口、车站、航空港等,是客货流的集散地,是完成交通运输过程的重要环节。轨桨饶辞揣虐阜么敌焚
3.4交通运输布局及其对区域的发展 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
