火车站施工组织设计3.5.地铁施工方案_secret.doc

工程概况
成都地铁2号线始于郫县的犀浦站,止于龙泉区的龙泉东站,一期工程线路始于成灌客运站,止于经干院站,位于成都市一级交通走廊,沿线经过成灌客运站、中医学院、天府广场、春熙路、沙河堡(新成都站) 等交通枢纽、传统商贸金融区、CBD区。
2号线车站呈东、西向布置,位于铁路站房中轴线下方,7号线南北向布置,本站位于铁路西侧站房下方。2号线为地下二层三跨明挖岛式站台车站,7号线车站为地下三层三跨岛式站台车站。本站为地铁2、7号线与大铁路换乘的换乘综合枢纽车站。
地铁车站埋深受铁路基本站台控制,而铁路基本站台未完成设计,地铁车站底板埋深估计为:,。
2号线剖面图
7号线剖面图

施工中拟分为城际场区域2号线、达成场区域7号线、2号线三部分进行作业,其中各部分细分施工段。
为解决砼干缩问题,主体结构采取跳仓法施工,相邻施工段时间相隔控制在一个月左右。

主体结构按顺作法由基底向上进行结构施工,区域平整→围护结构施工→从上至下逐层开挖基坑至各支撑下80cm架设各道钢管支撑→开挖道最终基坑面→施做接地网及垫层和底版下防水层、浇注底板、梁混凝土→待底板、梁混凝
土强度达到70%以上时拆除最下面一道支撑→施做边墙防水层,浇注边墙、地下二层中柱及中板、梁→拆除第二道钢支撑→施做边墙防水层,浇注边墙、及顶板、梁→待车站顶板、梁强度达到70%以上后,拆除第一道支撑,施做顶板防水层→站台板、内部结构及附属结构施工。
施工顺序见《地铁主体钢筋混凝土结构施工步骤》示意图。负一层结构在负二层站台板在相应施工段顶板砼养护达到28d龄期后,负二层脚手架拆除完毕才进行施工。
地铁主体钢筋混凝土结构施工顺序
、机械设备配置
根据现场施工条件,为满足施工进度及质量要求,地铁主体结构施工的材料运输设备采用采用采用塔吊垂直运输配合施工。塔吊的布置详见施工平面布置图。
主体结构砼浇筑采用砼输送泵(HBT80)输送商品砼到浇筑现场,施工初期砼输送泵布置在施工场地的东侧,随着主体结构施工向西侧推进,砼输送泵的位置也跟着向西侧推移。
序号
设备名称
规格型号
数量
国别
产地
制造
年份
额定功率(KW)
生产
能力
用于施
工部位
备注
1
冲击钻机
CZ-30型
8台
中国
2004
30
围护桩
2
塔吊
S930m50
2台
沈阳
2008
80
结构施工
4
空压机
VWJ-12/8
2台
常德
2005
55
10 m3
管井降水
5
深井潜水泵
QX25-50-4Z
35台
中国
2004

管井降水
6
真空泵
2S-185
10台
中国
2001

管井降水
7
湿喷机
TK-961
2
成都
2006
9
基坑开挖
8
挖掘机
PC200
8台
日本
2004
83
1m3
基坑开挖
9
自卸卡车
太脱拉15T
20辆
中国
2001
208
15t
基坑开挖
10
轴流风机
88-1
1
天津
2005
110
通风
11
竖井提升架
10t
1套
自制
2006

10t
基坑开挖
结构施工
12
插入式振动器
ZN50
60只
中国
2005

砼施工
13
平板式振动器
ZB11
15只
中国
2006

砼施工
14
钢筋切断机
GQ40-1型
8台
太原
2006
4
钢筋工程
15
钢筋成型机
Gj2-40型
8台
太原
2004
4
钢筋工程
16
闪光对焊机
UN-100型
4台
太原
2006
110
钢筋工程
17
直流电焊机
AX-320×1型
16台
中国
2006
32
钢筋型钢
18
接驳器加工机
4台
中国
2006
钢筋工程
19
空压机
L-20/8
10台
中国
2006
55
20m3
结构施工
20
输送泵
HBT80
2台
中联
2006
75
砼施工
21
汽泵
SY-
2台
河北
2006

砼施工
22
泥浆车
6台
中国
2006
泥浆外运
23
推土机
T140-1
2台
宣工
2005
103
基坑回填
24
压路机
YZ10-B
1台
洛阳
2005
65
10t
基坑回填
25
打夯