基于远程集中控制系统的专用铁路调车作业优化研究.pdf

劣妻未交瘪乞和一硕士学位论文基于远程集中控制系统的专用铁路调车作业优化研究导师:王喜富北京交通大学一作者:陈晓菲年
学位论文作者躲稍、嘶签字日期:山矽年‘月少学位论文版权使用授权书签字日期:卅口年拢本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:
称:教授学科专业:系统工程研究方向:交通运输系统工程北京交通大学年作者姓名:陈晓菲导师姓名:王喜富学位类别:工学学号:职学位级别:硕士
致谢本论文是在导师王喜富教授的悉心指导下完成的。王老师渊博的学识,严谨的教学作风,刻苦钻研的精神,充满智慧的谈吐深深地影响着我。王老师的精心指导和悉心关怀,帮助我过了紧张而又充实的研究生阶段。特别是在课题研究和论文撰写过程中,王老师更是倾注了大量的精力和心血。在此,谨向敬爱的王老师表达我最真挚的感激情和深深的祝福。在撰写论文期间,感谢秦予阳博士,赵迪硕士,蒋波硕士,武中婧硕士对我论文提出许多宝贵的意见,感谢实验室的同门们在研究过程中的合作。在这两年里,我与他们朝夕相处,互相帮助,互相支持,结下了深厚的友谊。另外,在硕士学习期间,我还得到了许多老师、同开值芙忝煤屯У陌镏表衷心的感谢。感谢北京交通大学交通运输学院的领导和老师对我在学习、生活上的支持和帮助。最后,我还要感谢我的家人,他们在我漫长的求学生涯中所给予无私支持、鼓励和爱护,帮助我克服一个又一个困难,深深地祝福他们。衷心地感谢在百忙之中评阅论文和参加答辩的各位老师。
中文摘要摘要:作为我国专用铁路信息化建设的主要部分,远程集中控制系统是在分散自律调度集中系统的基础上,结合专用铁路运输生产的特点,实现列车作业和调车作业的远程控制和智能化控制。采用远程集中控制系统,能够提高专用铁路管区内的调车作业效率和生产调度与监督管理的自动化水平。本文以济北矿区专用铁路为背景,着重研究远程集中控制系统应用下的列车作业和调车作业的协调优化问题。在研究远程集中控制系统的特点和总体结构后,结合分散自律调度集中系统对列车和调车作业的智能化控制功能,提出了专用铁路运输组织的新模式,并深入研究了系统的进路控制方式。根据站场结构图建立有向无环图模型,将轨道电路区段作为图的结点元素,实现了有向无环图的遍历搜索算法。算法成功地解决了确定结点状态,调车作业时间的估算,以及判断调车作业能否成立等问题。以作业晚点最小以及进路走行时间最短为目标函数,考虑敌对进路的疏解、站线的占用、满足作业计划要求为约束条件构建了进路选择的数学规划模型,并提出了适合求解进路选择模型的遗传算法。算例结果表明,采用遗传算法有较好的收敛性,能够得出满足技术作业和设备利用要求的进路选择结果。研究成果对我国专用铁路的远程集中控制系统的理论和应用具有一定的指导意义。图幅,表个,参考文献篇。关键词:专用铁路;远程集中控制系统;调车作业;进路选择问题;遍历搜索算法;遗传算法分类号:.北京交通大学硕士学位论文
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北京交通大学硕士学位论文
.‘\土上髀遥信/研究背景与意义\遥控年美国的一怀特提出了铁路区段按信号显示行车的方式,为美国铁道学会虺艫捎茫5鞫燃小F涮氐闶墙藕和监控列车运行结合起来,在控制中心指挥列车运行。年美国洲际商务委员会将这个名词定义为调度集中系统【。调度集虺艭喑屏谐导锌刂疲强刂浦行鞫仍对某一调度区段的